Neue Info bezüglich größerer E-Golf Batterie (40 kWh)

http://www.heise.de/autos/artikel/Unter ... kelseite=4
Am Ende des Artikels im Fazit. Leider keine Quellenangabe oder ein zeitlicher Rahmen. Klingt aber so, als würde es das aktuelle Modell betreffen und kein Nachfolgemodell.

Der GTE hat uns nicht so überzeugt wie der Batterie-elektrische e-Golf. Durch den Entwicklungsvorstand Neußer ist bereits bekannt geworden, dass Volkswagen an einer Vergrößerung der Kapazität beim e-Golf von zurzeit 24 auf mindestens 40 kWh arbeitet. Das wird ihn für noch mehr Kunden attraktiv machen. So kommt das Glück zu dem, der zu warten versteht.

Nach ein bisschen googeln habe ich noch diesen Artikel gefunden, worauf man sich bei Heise Autos wohl bezieht:
http://www.blick.ch/auto/news_n_trends/ ... 33535.html

Bald 40kWh und zum Ende des Jahrzehnts 80kWh - Geilomat!

Dann sollte aber VW auch endlich auf den trichter kommen, das man daheim auch mit 11kW oder mehr laden kann, Denn 3.7kW im aktuellen geht dann nciht mehr

Karlsson hat geschrieben:Bald 40kWh und zum Ende des Jahrzehnts 80kWh - Geilomat!

Mal sehen was das für den Wertverlust des e-Golfs bedeutet.
Da wurden ja bisher nur etwa 5000 Stück von produziert, also ein "seltenes" Auto.

Gruß

Kai

Maverick78 hat geschrieben:Dann sollte aber VW auch endlich auf den trichter kommen, das man daheim auch mit 11kW oder mehr laden kann, Denn 3.7kW im aktuellen geht dann nciht mehr

+1

Sonst sind es an einer normalen Typ2 Säule von leer nach voll über 11 Stunden Ladezeit...
Wobei sich durch die erhöhte Reichweite auch der Wirkungskreis der aktuell vorhandenen CCS-Säulen erhöht... Man sollte also schon mal Umwege einkalkulieren

Naja, über Nacht wird der weiterhin voll und wer wird den schon täglich leer fahren?
Der Große Akku ist ja nur für die weiteren Strecken nötig und da sollten es dann auch 50kW aufwärts sein, dann wird es tourentauglich.

11kW daheim sollten sie aber schon als Option anbieten. Besser 22. Dann wären auch AC Touren drin.

Der GTE hat uns nicht so überzeugt wie der Batterie-elektrische e-Golf.

Hier mal wieder der Beweis: You cannot split the baby! Nur rein elektrische Autos sind auf Dauer sexy!

Sorry - aber der Blick-Artikel ist vom 16.03.2014, also 10 Monate alt und reines Marketing-Wolken-Kuckucksheim. Damit sollen Kunden ganz einfach vom Investieren abgehalten werden, was in Deutschland ja auch mit höchstmöglicher Effizienz funktioniert.
Wir Elektrofahrer und -Interessenten sind gut beraten, wenn wir da ganz einfach taub sind auf dem Ohr. Bei mir geht das noch nicht einmal zum einen Ohr rein, um beim anderen auch nicht wieder herauszukommen.