Bundesregierung standardisiert Ladesäulen

Hallo,

ich denke wir haben das Thema schon.

http://www.goingelectric.de/forum/oeffe ... t8552.html

bitte in diesem Thread weitermachen.

ev4all hat geschrieben:Noch einfacher: Kabelstummel dran. "CCS Kabel samt Stecker muss jemand abgeschnitten und mitgenommen haben."

Gute idee

Da kauft die Crowd dann ein echtes Kabel fürf Beweisfoto und dann kommt der Stummel dran

Da wird der Elektromobilitätsverhinderungsbeauftragte hoch zufrieden sein. Das ist dem und seinen Auftraggebern noch lieber als eine funktionierende, bestimmte Fahrzeuge aber diskriminierende Säule.

Nur eine tote Ladestelle ist ein gute.

VKU hat geschrieben:Gerade kommunale Planer und Verbraucher hätten ein großes Interesse an vollständigen Daten über die zur Verfügung stehende Ladeinfrastruktur", kritisiert der VKU.

Das ist tatsächlich der einzig positive Punkt an dem ganzen Ding. Eine Meldung öffentlicher Ladepunkte nach einheitlichem Formular durch die Betreiber an die Bundesnetzagentur führt zu einer hohen Datenqualität. Was haben wir jetzt? Fragmente an Informationen verbreitet durch Presse und Betreiberportale.

Im schlimmsten Fall steht da ein zweiseitiger Text. Es wurde eine Ladesäule eröffnet... Strom ist regenerativ... wir fördern Elektromobilität und klopfen uns auf die Schulter. Sämtliche für den Nutzer relevanten Punkte wie Stecker, Ladeleistung, Nutzerkreis, Zugangssystem, Kosten, Nutzungszeiten fehlen oftmals und müssen von Vorort-Testern ergänzt werden. Mir macht das Spaß, aber würde man mal den Stundenlohn aller Helfer des GE Verzeichnisses bezahlen, wäre das ein hübsches Sümmchen.

Viele Ladesäulen werden gar ohne Meldung in Betrieb genommen. Nach einem Jahr steht dann in der Presse "niemand will bei uns laden". Das muss nicht sein. Ich habe noch vier VW Händler mit Wallboxen in der Region, bei denen die Nutzung nicht klar ist. Möchte ich die eintragen, muss ich alle Autohäuser anrufen und gerate dann vielleicht an den falschen Mitarbeiter. Das ist doch keine zeitgemäße Lösung.

Das wird sich aber nur bessern, wenn die Bundesnetzagentur die gesammelten Daten zur Verfügung stellt.

Zum Rest ist alles gesagt.

PowerTower hat geschrieben:Das ist tatsächlich der einzig positive Punkt an dem ganzen Ding. Eine Meldung öffentlicher Ladepunkte nach einheitlichem Formular durch die Betreiber an die Bundesnetzagentur führt zu einer hohen Datenqualität. Was haben wir jetzt? Fragmente an Informationen verbreitet durch Presse und Betreiberportale.

Du darfst gespoannt sei, wofür man diese "hoeh Datenqualiätt" dann 10-15 Jahre später verwenden wird...

Der Individualverkehr war schon immer ein wichtiger Baustein unseres Steuersystems. Wahrscheinlich werden wir später für den Ladepunkt zur Kasse gebeten, falls du darauf hinaus willst. Das habe ich nicht anders erwartet.

Deswegen sagte ich ja, der einzige Vorteil ist die höhere Datenqualität. Ansonsten ist die LSV eher ein Produkt für die Biotonne.

Das Problem ist nur, dass ein kleiner TNM Ladepunkt im ländlichen Raum nun noch mehr Verlust erzeugt wenn ich das Ding noch regelmäßig prüfen lassen muss.
Wer schafft denn dann noch Ladepunkte? Keiner...

Der Bundesrat hat noch nicht zugestimmt. Klärt eure Abgeordneten auf! Vielleicht lässt sich noch etwas verhindern.

...wenn das mal so einfach wäre für Ottonormalverbraucher.
www.campact.de/lobbyismus