Kofferraumerweiterung für NO REX i3

Die jetzige Lösung ist schon toll!

Ich sehe das Staufach dabei nicht als Platz für das ständig genutzte Ladekabel, sondern eher für Adapter oder Zubehör, welches man bei der täglichen Nutzung eben nicht so häufig braucht. Es ist m.E.n. ein Zeichen dass sich die Hersteller noch nicht wirklich mit der Praxis beschäftigt haben, wenn sie selbst das Ladezubehör im Unterboden verstauen. Beim Smart ist das Ladekabel (optional?) praktisch in der Heckklappe eingepasst, beim i3 würde ich es wohl eher vorn plazieren oder in einer Tasche hinten.

Ich würde aus meiner Erfahrung heraus auf einer Langstrecke (mit meist vollem Kofferraum) den zusätzlichen Stauraum eher für unterwegs nicht benötigtes Gepäck nutzen, statt im Bedarfsfall unterwegs alles umpacken zu müssen. Gerade bei (Fern-)Fahrten sollte das Ladezubehör gut zugänglich sein, sonst ist man schnell genervt.

Neues Update:
Aktuell sind 17 der 20 Kofferraumerweiterungen fest bestellt.
Es kann daher sein, dass ich die erste Serie auf 25 oder sogar 30 Stück erhöhen werde.
Das werde ich vom weiteren Bestelleingang abhängig machen.

Für Interessenten aus der Schweiz:
Ich kann die Kofferraumerweiterung ohne Mehrwertsteuer, dafür aber mit höheren Versandkosten anbieten.
Rechnungsbetrag sind dann 382,- € all inclusive.
Der Postbote wird dann nochmal ca. 10% Einfuhr-Umsatzsteuer und Gebühren verlangen, damit kommt ihr bei rund 420,-€ raus.
Bitte beachten, dass es sich hierbei noch um den günstigen Preis für die erste Serie handelt!

For shipments outside of Germany but within the EU I can offer the trunk extension with an additional shipment surcharge of only € 13.-.
So the price for EU sales will be € 434.99
Please mind that this price will only be valid for the initial series!

jollyjinx hat geschrieben:Ich würde mir gerne die Erweiterung in Realität ansehen. Gibt es jemanden mit der Erweiterung im Münchner Umland wining mir das mal ansehen könnte ?


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Ich werde eine Kofferraumerweiterung in München Schwabing haben, sobald die erste Serie raus ist.

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Hallo Wolfgang,

ich habe in meinem 94er I3 den H&R-Tieferlegungssatz verbaut, mit -30mm an der Hinterachse. Die Federrate wird gegenüber der Serienfeder vermutlich etwas erhöht sein. Hast du da bereits Erfahrung oder eine Vorahnung ob trotz Tieferlegung noch ausreichend Spielraum zum Boden der Erweiterung besteht?

Gruß Marco

[Hallo Marco,

Habe meinen auch mit dem H&R Kit verbaut. Macht keinen Unterschied, für die Erweiterung. Diese liegt auf einem Träger auf, der parallel zur Achse mit der BodenGruppe verbunden ist. Der Abstand sollte da immer gleich bleiben. Anbei ein Foto:
attachment=0]DC03A805-E27A-451F-A8BC-0F12E26835E8.jpeg[/attachment]
LG
Dirk

so isses hatte hellsaus erweiterung auch mit und ohne tieferlegung

Meine Herren,

es ist soweit!
Ich habe heute beide Paletten (ca. 120 kg pro Palette) mit jeweils 10 Kofferraumerweiterungen zusammen mit dem LKW Fahrer von der Ladefläche gehoben.
Das bedeutet, dass ich ab morgen mit dem Versand der offiziellen Bestätigungen beginnen kann.
Über das Wochenende bin ich unterwegs, daher wird die Auslieferung dann ab Mitte nächster Woche beginnen.
Ich kann noch nicht sagen, wie viele Teile ich pro Tag schaffe aber ich gehe mal von ca. 3 Stück aus.

Cool Super - her damit

Juhu, da wird mein i3 auf seine alten Tage noch mal richtig gepimt .

Schickt bitte ein paar Bilder vom Einbau - Danke!
VG U x I