Größte Batteriefabriken in Deutschland

1. Tesla Gigafactory Berlin (vorerst 100 GWh, bis 250 GWh als Erweiterung) (im Bau)
2. CATL Erfurt (bis 100 GWh) (in Planung) (2025)
3. Northvolt Gigafactory, Heide (60 GWh) (2026) (in Planung)
4. VW Göttingen (24 oder 40 GWh, je nach Quelle) (in Planung)
4. VW Salzgitter (24 oder 40 GWh, je nach Quelle) (in Planung)
5. BMZ Karlstein (30 GWh) (Erweiterung)
5. Saft, Automotive Cells Company, Kaiserslautern (24-32 GWh) (im Bau?) (2022)
6. SVolt Überherrn, Saarland (24 GWh) (2023)
7. Daimler Kamenz (20 GWh)
8. Microvast, Ludwigsfelde (6 GWh)
9. Akasol Darmstadt (5 GWh) (geplante Erweiterung; 2,5 GWh bis Ende 2022, derzeit 1 GWh)
9. Blackstone Resources, Döbeln (5 GWh) (geplante Erweiterung 2024, derzeit 50 MWh)
10. Varta Ellwangen (3 GWh) (in Planung) (2026)
11. Leclanche, Willstädt (2,5 GWh) (2020 ?)
12. BMW Parsdorf (2 GWh)
13. Porsche & Customcells, Mahden (100 MWh) (geplant)

Soweit ich es verstanden habe, möchte VW erstmal 24 GWh bauen und als Erweiterung dann 40 GWh.

34,8 % aller BEV Batterien kommen von CATL https://www.electrive.net/2022/08/08/34 ... -von-catl/

Wer von denen stellt eigentlich Batteriezellen her und wer "schraubt nur" Systeme zusammen? Solange die Zellen alle aus China kommen, helfen uns diese ganzen "Gigafactories" nicht viel.

Akasol z. B. schreibt nur von Batteriesystemen und "cell agnostic". Die scheinen also Systeme aus zugekauften Zellen zu fertigen.
Blackstone dagegen fertigt auch Zellen und beschäftigt sich mit den Rohstoffen.

Hier gibt es eine Übersicht, getrennt nach Zellproduktion und Modul-/Packfertigung:
https://battery-news.de/index.php/battery-atlas/

Das Saaralnd ist scheinbar erfolgreich dabei das SVOLT-Werk zu verlieren: https://www.electrive.net/2022/09/01/sv ... bernehmen/

Varta pausiert aufgrund von hohen Energie- und Rohstoffkosten den Bau von E-Auto-Batteriefabrik und setzt Kurzarbeit ein https://www.electrive.net/2022/11/16/va ... riefabrik/

CATL startet Zellproduktion in Deutschland https://battery-news.de/index.php/2022/ ... utschland/

Northvolt wird nun wohl in Schleswig-Holstein bauen.

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/ ... 09249.html

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... lt186.html

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Northvol ... 18410.html

Stellantis war schneller als die deutschen Kollegen in Kaiserslautern und eröffnete heute seine Batteriefabrik in Lens.
https://www.clubalfa.it/454880-stellant ... i-batterie
Im ehem. Getriebe+Achsen-Werk Opel Kaiserslautern sollte ja "zeitgleich" eine Akkufabrik auf deutscher Seite des Konzerns entstehen.
Wie kann es sein, dass die zeitgleich gestarteten Franzosen pünktlich & präzise wie ein Schweizer Uhrwerk mit der Fertigstellung sind, während die Opelmannschaft noch vor sich hin schaufelt?
https://www.elektroauto-news.net/news/a ... erslautern
Der Konkurrenzkampf innerhalb eines Konzerns muss doch so motivieren, dass man erster ist und landeseigene Arbeitsplätze, Steuern usw. generiert. U.v.a. die Ware (Akkus) zuerst in den Konzern hinein liefert anstelle einer anderen KFZ-Marke im Markenverbund den Vortritt zu lassen...