Heizung während Ladung?

mein luis 4u kann das auch nicht,komischerweise zieht die heizung aber vollen strom aus der batterie,wenn man sie im stehen aufdreht,heizt aber nicht.

Kurzes Update in der Sache:

Dank EVplus wissen wir nun, das der Renault ZOE während des Ladevorganges zumindest die "Impulsheizung über 5 Min" per Funkfernbedinung ausführt, also muss man nicht befürchten beim Laden zu frieren

Mfg Rudolf

Na wenn man im Auto sitzen bleibt, ist es für gewöhnlich noch einfacher. Zündung an und Heizung laufen lassen, nebenbei lädt das Auto weiter - zumindest sollte es das. Oder unterbricht der Zoe die Ladung, wenn man den Schlüssel umdreht? Das wär nicht so elegant.

PowerTower hat geschrieben:Na wenn man im Auto sitzen bleibt, ist es für gewöhnlich noch einfacher. Zündung an und Heizung laufen lassen, nebenbei lädt das Auto weiter - zumindest sollte es das.

SOLLTE - Genau deswegen die Fragestellung... Zumindest technisch dürfte das eben kein Problem darstellen, sobald die Ladeleistung die Heizleistung übertrifft. das sowas zb. im Kangoo / Fluence wenig Sinn macht, wo die Heizung bis zu 5 kW zieht und der Lader nur 3,5 hineinliefert, versteht sich auch von selber.

MfG Rudolf

ATLAN hat geschrieben:...zumindest bei den derzeit erhältlichen Modellen mit Ladeleistungen von rund 3,5 kW, da ja meist die Heizung hier die Ladeleistung fast gänzlich auffressen würde.

Ja, man säße zwar im Warmen aber für immer
Gerade bei den Langsamladern macht es kaum Sinn, während des Ladevorgangs im Auto sitzen zu bleiben. Denke, das es deshalb nicht implementiert ist. Bei Schnellladern mag das anders sein, daher sinnig, dass Du die Frage jetzt darauf einschränkst.

Im Prinzip ist das nur eine Softwaresache, denn Preconditioning ist ja nichts anderes und das geht ja sogar bei Langsamladern (wenn die nicht mehr laden müssen). Beim Smart interessanterweise inzwischen auch spontan und nicht nur nach Plan (Bild unten mit "Jetzt klimatisieren" betrifft meinen, ohne Schnelllader - kann damit wenn ich mich umentscheide die Ladung früher beenden und wenn ich das Auto erreiche ist es dann warm). Denke, dass der Smart mit Schnelllader die Ladung im Gegensatz zu meinem nicht mal beendet, wenn man das anwählt. Kann ja mal jemand testen...

PowerTower hat geschrieben:Zündung an und Heizung laufen lassen, nebenbei lädt das Auto weiter - zumindest sollte es das.

Die Neugier trieb mich - und siehe da: Der Smart heizt auf Wunsch beim Laden genau wie von Dir beschrieben. Sogar mit meinem kleinen 3,7kW Lader, wobei das die Ladung natürlich schon behindert. Sie läuft aber weiter und bei meinem kleinen 1min Test heute seht Ihr im Video hier sogar 1 km mehr Reichweite am Ende. Aber eben nicht nur gleich viel oder weniger. Nur während die Heizung an ist, zeigt er temporär weniger, macht er immer. Nach dem Abschalten aber mehr als ganz zu Beginn. Also hat er ein wenig geladen dabei. Das Heizelement wird vermutlich nur kurz warmgeschossen und dann runtergeregelt.

Denke, mit 22kW-Lader hat man in der Zeit dann mehr km gewonnen

Auch gleich getestet: Sitzheizung geht natürlich auch (und verbraucht weniger, wäre also meine Wahl im Notfall).


Hatte heute morgen nicht viel Zeit, habe ihn in der Stadt nur 5min an die Säule gehängt, um das kurz zu testen.
Brauchen werde ich die Funktion glaube ich nicht. Aber schön, dass man im Innenraum nicht per Fernbedienung oder App rumhampeln muss.

Jetzt mal blöd gefragt: Wenn das Laden (nachts) irgendwann mal fertig ist, dann kann doch dann morgens zum Heizen Strom aus der Wand gezogen werden, oder wird das dann wirklich aus der Bakterie genommen?

Wenn der Akku voll ist, steht die Ladeleistung ganz der Heizung zur Verfügung. Selbst wenn dort kurzfristig vielleicht 4-5kW gezogen werden, kann die Steckdose sicher 3kW dazu beisteuern.

Das Laden und gleichzeitige Heizen finde ich schon sehr wichtig. Die ersten Abende mit meinem Smart habe ich zur Erkundung der Ladesäulen im Umkreis genutzt. Nach den obligatorischen Fotos habe ich dann immer noch eine Weile im Auto verbracht. Mit Buch oder Tageszeitung gar kein Problem. Hier gibt es einige Säulen ohne große Infrasturktur, da wüßte ich auch nicht wo ich mich sonst eine Stunde oder so im Dunkeln aufhalten sollte. Im Auto habe ich es hingegen warm, beleuchtet und mit Musik.

Mit unserer ZOE 210 fahren wir öfter lange Strecken, v.a. am WE, was dann auch (leider zu) oft Richtung Abend geht und dann echt ungemütlich wird, falls die Heizung nicht funktioniert...alles ist zu, dann bleibt man halt im Auto.

Das doofe Phänomen bei der ZOE ist ja bekannt: ladend wird bis Mitte 40% nicht geheizt, es kommt max. noch ein laues Restlüftchen von der Fahrt, selbst wenn man die Heizung am Heizungsknopf anmacht. Kann man gut daran erkennen, dass sich per Fernbedienung nicht aktivieren lässt.

Sobald man darüber ist, heizt die Dame wie wild...ehrlich, einfach genial!

Also ja, es geht, gleichzeitig zu laden und zu heizen bei ZOE, aber erst oberhalb der 45% - schon mehrfach "erfühlt" und genossen.
Darunter würde ich die Heizung erst gar nicht anmachen - laden dauert nur länger und v.a. nervt es, wenn es nicht klappt und irgendwie friert man dann noch schneller. Dann doch lieber die Sitzheizungsauflage.

PowerTower hat geschrieben:Oder unterbricht der Zoe die Ladung, wenn man den Schlüssel umdreht? Das wär nicht so elegant.

Welchen Schlüssel?