Gibt es irgendwo im Forum eine Übersicht an E-Autos mit Anhängerkupplung

Hallo Forengemeinde,

gibt es im Forum schon irgendwo eine Übersicht/Liste/Tabelle mit E-Autos die eine "richtige" Anhängerkupplung haben, oder wo eine Nachrüstung möglich ist?

im Forum kenne ich nix, aber da würde sich auch die Frage stellen wer es pflegen soll.

Wenn wir nun Nachrüstteile (zwar mit TÜV) am Fahrzeugherstelle vorbei mal aussen vor sind (wie bei der ZOE damals), dann kannst du auf der https://ev-database.org die Sortierung nach "Towing Capacity" wählen und bekommst angefangen vom BMW iX mit 2.500kg über dem Tesla X Plaid mit 2250kg runter bis zum
Hyundai Kona Electric 64 kWh mit gerade mal 100kg... (In der Übersicht sieht man die Zugkraft auch ohne das Fahrzeug aus zu wählen..)

Ob die Daten dann stimmen kann man am besten auf der Herstellerseite überprüfen. Sieht aber im ersten Blick sehr gut aus.

Insgesammt sind 126 Fahrzeuge gelistet, aber viele sind doppelt drinnen mit verschiedenen Batterien und Austattungsvarianten. Trotzdem extrem viel.

Klasse, genau sowas hab ich gesucht

Es fehlen die Autos bei denen mit Gutachten nachgerüstet werden kann. Smart ED3 450kg.

AbRiNgOi hat geschrieben: ↑ im Forum kenne ich nix, aber da würde sich auch die Frage stellen wer es pflegen soll.

Man kann hier ja im Wiki einen Eintrag machen.

@neop3dnow:
Mir fallen spontan folgende Fahrzeuge ein:

- VW e-Caddy, 750 kg,
- VW e-T6.1 z.B. als Caravell 1.500 kg
- VW ID.4 ? kg,
- Skoda Enyaq ab iV60 ? kg,
- Audi Q4 e-tron ? kg.

Casamatteo hat geschrieben: ↑ Es fehlen die Autos bei denen mit Gutachten nachgerüstet werden kann. Smart ED3 450kg.

Ja, das habe ich aber erwähnt, oder?

Ihr könnt auch auf meiner Seite schauen, wenn etwas fehlt, einfach melden !
Dort habe ich auch Nachrüstlösungen aufgeführt.

http://birkhan.online/anhaengerkupplung

Ich hätte ja gesagt ab 2023 kann eigentlich jedes neue Eauto min 1t zeihen.
Allein durch das deutlich höhere Fahrzeuggewicht ergeben sich hier viel höhere Zuglasten als beim leichten Verbrenner.

Moin

Hyundai Ioniq 5 72kWh Batterie = 1600 kg gebremst, ungebremst 750 kg
Hyundai Ioniq 5 58 kWh Batterie = 750 kg
Es ist egal, ob RWD oder AWD. Es kommt immer auf die Batterie an.

VG

In der oben verlinkten Liste ist z.B. der E-Soul, 64KW, mit 300kg Anhängelast drin.
Was fehlt sind Angaben über Stützlast.
Die wäre im Falle der Original KIA AHK bei 100kg, für Fahrradträger allerdings auf 75kg beschränkt laut den AHK-Begleitpapieren.
Der Teufel steckt also auch im Detaill.