Konstantes Heizen, aber wie?

Also ich hatte im letzten Winter bei Minusgraden mit ECO an (nur WP) 2kW Heizungsverbrauch. Schaltete ich ECO aus, ging die Heizleistung sofort auf 3kW hoch.

Heute beim Fahren mit Heizung an ging mir durch den Kopf, dass ich zu Hause nie auf die Idee käme, einen 2kW-Heizlüfter anzuwerfen, um es warm zu haben. Im Auto akzeptiere ich das. Komisch, oder? Diese Leistung muss ja auch geladen werden. Gibt es da nichts noch Effizienteres als eine Wärmepumpe?

Ok werde dann mal sehen wie es sich bei minus grade verhält.

Gruß Ralf

Ein Lagerfeuer im Auto

Gruß Ralf

1 kW für die Wärmepumpe ist schon heftig, wir haben in unserem EFH eine 0.7kW Pumpe installiert und funktioniert bis 10 Grad ordentlich. Habe heute morgen die 18km mit 20 statt 24 Grad Vorheizen in Angriff genommen und den Regler dann auf 24 Grad gestellt. Siehe da, während der ganzen Strecke (20min) angenehes warmes Lüftchen aus den Düsen, mit geschätzten 22 Grad zum Schluss. Scheint so, dass es Sinn macht, die Vorheiztemp. tiefer zu stellen, so dass sich das System beim Fahren nicht überregelt. Dann nützt bei mir nämlich auch das Höherstellen der Temp. nichts mehr, der kühle Luftstrom bleibt.

Elektrolurch hat geschrieben:Heute beim Fahren mit Heizung an ging mir durch den Kopf, dass ich zu Hause nie auf die Idee käme, einen 2kW-Heizlüfter anzuwerfen, um es warm zu haben. Im Auto akzeptiere ich das. Komisch, oder? Diese Leistung muss ja auch geladen werden. Gibt es da nichts noch Effizienteres als eine Wärmepumpe?

Ja eine Sitzheizung. Meine braucht grad mal 50 Watt, ist sofort da und unheimlich angenehm. Brauche dann meistens keine ZOE Heizung mehr (außer wenn die Scheiben mal beschlagen sind).

Batterie Tom hat geschrieben:

Elektrolurch hat geschrieben:Heute beim Fahren mit Heizung an ging mir durch den Kopf, dass ich zu Hause nie auf die Idee käme, einen 2kW-Heizlüfter anzuwerfen, um es warm zu haben. Im Auto akzeptiere ich das. Komisch, oder? Diese Leistung muss ja auch geladen werden. Gibt es da nichts noch Effizienteres als eine Wärmepumpe?

Ja eine Sitzheizung. Meine braucht grad mal 50 Watt, ist sofort da und unheimlich angenehm. Brauche dann meistens keine ZOE Heizung mehr (außer wenn die Scheiben mal beschlagen sind).

Das klingt ja angenehm. Was für gen Modell hast du denn?

Auch wenn es langsam wärmer wird und schon lange nichts in diesem Thread geschehen ist:

Wer bei seiner Werkstatt die Heizleistung bemängelt, kann ein Update für die Heizungssteuerung bekommen. Es soll die Wärmeabgabe kontinuierlicher machen, indem es die Wärmepumpe anders steuert. Der Energieverbrauch wird daher wohl aber auch etwas höher sein.

Offenbar funktioniert es ganz gut: Der "kalte Hauch", der sonst irgendwann auftrat und unangenehm war, ist verschwunden. Ich habe auch den Eindruck, dass die Heizung nun gleichmäßiger arbeitet und die Innentemperatur tatsächlich etwas mit der Zahl auf dem Regler zu tun hat...

Eigene Langzeiterfahrungen habe ich allerdings noch nicht. Nur eine Fahrt bei 5 Grad. Mal sehen, was unter anderen Bedingungen passiert und wie hoch der Stromverbrauch jetzt ist.

beckslash hat geschrieben:Auch wenn es langsam wärmer wird und schon lange nichts in diesem Thread geschehen ist:

Wer bei seiner Werkstatt die Heizleistung bemängelt, kann ein Update für die Heizungssteuerung bekommen. Es soll die Wärmeabgabe kontinuierlicher machen, indem es die Wärmepumpe anders steuert. Der Energieverbrauch wird daher wohl aber auch etwas höher sein....

Hallo,

gut zu wissen.
Ich hatte schon daran gedacht dort mal mich zu melden. Danke für denTipp!

beckslash hat geschrieben:Eigene Langzeiterfahrungen habe ich allerdings noch nicht. Nur eine Fahrt bei 5 Grad. Mal sehen, was unter anderen Bedingungen passiert und wie hoch der Stromverbrauch jetzt ist.

Konnte gestern keinen wirklichen Unterschied im Verbrauch feststellen, das dürfte sich im Rahmen halten.... Der Komfortgewinn ist aber fast unbezahlbar....