Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5

Gilt das zukünftig auch für Europa/Deutschland?
Ich meine das Hardware-Downgrade. Ist das ein Chipmangelproblem oder eher eine Resignation vor den technischen Herausforderungen des aktuellen HDA 2.0? Weil, viele User scheinen unzufrieden mit dem aktuellen HDA zu sein.

https://www.ioniqforum.com/threads/my22 ... des.38838/

Sehr interessant! Normalerweise kommen Feature dazu und fallen nicht weg. Kommen z.B. im Innenraum auch noch Rückschritte?

Wie im Dokument beschrieben, geht es um Chipmangel als Grund. Zumindest wird dadurch auch der Preis nach unten angepasst.

Ist bekannt, ob 22.5 NVIDIA Hardware einsetzt? Die Einsparungen der Sensoren für die Seitenüberwachung ist unschön, aber kein absoluter Show Stopper. Spurwechsel ist verzichtbar. Die Spurkorrektur bei dicht daneben fahrenden Autos und vor allem der Querverkehrswarner ist dagegen ganz nett. Blöd wäre auch, wenn die Warnung vor Kollisionen beim Überholen unzuverlässiger würde.

hydrou hat geschrieben: ↑ Wie im Dokument beschrieben, geht es um Chipmangel als Grund. Zumindest wird dadurch auch der Preis nach unten angepasst.

Die Anpassung wird eine versteckte Verteuerung.

Zumindest in der Mitteilung wird eine Reduzierung um 255 in Aussicht gestellt, so dass auch eine neue Auftragsbestätigung nötig wird.

Das wird hier schon diskutiert
viewtopic.php?f=531&t=72970&start=110

Danke für den Verweis. Einen digitalen Rückspiegel fände ich schon lässig.

Fand ich am Anfang auch, aber in der Nacht haben Kameras so ihre Schwierigkeiten.

Kann es sein, dass sich Hyundai in MY 22.5 für den HDA 1.5 die Radarsensoren in der hinteren Stoßstange spart?