Trend städtische HPC Ladestationen

Optimus hat geschrieben: ↑ Sowas habe ich bisher noch nicht erlebt, zeigt aber wieder, dass es in eurer Gegend zu wenige LP gibt.

Nein, denn die kostenpflichtigen werden ja ignoriert. Sobald die Säulen was kosten passiert das dort auch nicht mehr Gab hier auch ein paar kostenlose AC-Säulen an denen man nie nen Platz ergattert hat. Sie wurden kostenpflichtig und schon bekommt man nen Platz ... Geiz ist geil und so

Moin
habe ich hier bei uns auch so an den öffentlichen Ladesäulen beobachtet: als die bis Juli 2020 noch kostenlos waren, gab es ein reges Stelldichein aller möglichen E-Autos dort, und man musste fast schauen, ob die grad frei sind. Nachdem die kostenpflichtig wurden, war ich gefühlt praktisch der einzige, der dort geladen hat. Nur durch den Anstieg und die weitere Verbreitung der E-Mobilität sind die nun wieder sehr gut ausgelastet. Fast schon zu gut, denn an manchen Tagen gibt man sich da beinahe das Kabel in die Hand

ui, hier hat ja schon länger niemand mehr geschrieben
Gerade bei unserem lokalen McDonalds gewesen und - es geschehen noch Zeichen und Wunder - der erste HPC hat in Viersen in Form eines eweGo-Alpitronic Einzug gehalten. Display ist noch schwarz - mal schauen, wann er in Betrieb geht... war von Verbrennern zugeparkt, daher noch keine Fotos. Muss mal schauen, was es braucht, den hier ins Verzeichnis zu tippen

Auch in THE LÄND wird weiter auf urbane Schnelladehubs gesetzt wobei ihnen AC Laden beim Arbeitgeber wohl auch noch wichtig zu sein scheint. Ansonsten kann ich mir die 2 Millionen Ladepunkte nicht erklären.

Die Landesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, dass es im Südwesten bis 2030 rund zwei Millionen öffentlich und nichtöffentlich zugängliche Ladepunkte gibt. Um dies zu erreichen, könnten Fördervorhaben wie die fußläufige Erreichbarkeit von Ladeinfrastruktur, der Aufbau von E-Quartiershubs – spezielle Parkhäuser und Quartiere, die für E-Autos passende Ladesäulen bieten –, der Bau urbaner Schnellladehubs sowie ein Pilotprojekt zum Ausbau von Lade- und Wasserstofftankinfrastruktur für schwere Lkw umgesetzt werden.

https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/ser ... tiative-1/

Heilbronn/Neckarsulm hat schon fünf Ladeparks
https://www.electrive.net/2022/03/30/pf ... heilbronn/

Bei uns wird immer noch fast ausschließlich auf AC gesetzt. Auch wenn es zunehmend mehr HPC´s gibt. Aber die sind fast immer ungenutzt. Weder bei ARAL noch Telekom oder EnBW sehe ich Fahrzeuge stehen. An den AC Säulen hingegen bekommt man kaum einen freien Platz.

Bei den Preisen kein Wunder.

Ioniq1234 hat geschrieben: ↑ An den AC Säulen hingegen bekommt man kaum einen freien Platz.

War am Outlet in Zweibrücken gestern genauso. Auf einem Kommentar von mir doch mehr AC-LP zu errichten, wurde vom Betreiber geantwortet mehr Plätze mit AC auszurüsten. Schaun wir mal.
Wie sollen die vielen PHEV (waren dort in der Mehrheit) auch die DC-Lader nutzen?

Die sind doch schon gut aufgestellt mit den 12 Schnelladern von Mer und Pfalzwerken.

Nicht gut genug (lt. Pfalzwerken) da die Bequemlichkeit und Auffindbarkeit bei den Besuchern vorrang hat. Und die von Mer sind kaum zu Finden (kein einziges Hinweisschild auf den 300-350m entfernten Ladepark). Bin extra zwei Runden suchen gefahren. Da stand dann !!ein!! einsamer Tesla unter dem Dach.