Klima über bluelink App starten

lecsy hat geschrieben: ↑ Es gibt keine Möglichkeit, dass die Klimatisierung per App die Einstellung Driver only berücksichtigt und nicht überschreibt, oder?
Nervt, das immer im Menü würde einstellen zu müssen morgens..

Ioniq 5 RWD LR

Es sollten möglichst viele Leute Feedback an die App-Entwickler geben - als ersten Schritt...
Ich wäre auch sehr froh über Sitzheizung / Driver Only

Bei der App wüsste ich gar nicht wo anfangen mit Feedback: Verbrauchsanzeige (why?), Batteriesymbol (wo bist du, ach hallo Willkommen zurück!), Befehl ans Auto gesendet aber nichts passiert (ja nur jedes fünfte Mal, aber eben nicht zuverlässig), uvm.
Nach dieser Liste dann Feature-Wünsche

Ioniq 5 RWD LR

Habe mich gerade gefragt, ob die Klimatisierung per App Strom aus der 12 V Batterie zieht?
Also besteht die Gefahr, dass er die Batterie leer zieht, wenn man sie zu oft anmacht?
(Use Case baby schläft im Auto)

Ioniq 5 RWD LR

@lecsy, "Use Case baby schläft im Auto" bist du ein Fall für's Jugendamt ?
Um den Ioniq 5 im Stand zu klimatisieren gibt es den Utility Mode ("Campingmodus") und wie der ein- und ausgeschaltet wird steht im Handbuch,
wärend des Utility Mode läuft alles über die Hochvoltbatterie, auch die Ladung der 12 V Batterie.

Korrekt, Klimatisierung (Wärmepumpe und Heater außer Lüfter) läuft auf Hochvolt.

Smiljan hat geschrieben:@lecsy, "Use Case baby schläft im Auto" bist du ein Fall für's Jugendamt ?
Um den Ioniq 5 im Stand zu klimatisieren gibt es den Utility Mode ("Campingmodus") und wie der ein- und ausgeschaltet wird steht im Handbuch,
wärend des Utility Mode läuft alles über die Hochvoltbatterie, auch die Ladung der 12 V Batterie.

Danke für die charmante Nachfrage!
Und dein ehrliches Interesses für die genaueren Umstände

Ioniq 5 RWD LR

lecsy hat geschrieben: ↑Danke für die charmante Nachfrage!

Was hast du denn nach deinem "Baby im Auto"-Satz erwartet ... hab mich schon gewundert dass es so lange dauert bis sich einer aufregt

Gearsen hat geschrieben:Korrekt, Klimatisierung (Wärmepumpe und Heater außer Lüfter) läuft auf Hochvolt.

Danke, ist damit gemeint, dass zwar Klimatisierung über Hochvolt-Akku läuft, aber der Ventilator ("Lüfter"), der die Wärme verteilt, über die 12 V Batterie?
D.h. sie wird dennoch (langsamer) leer gesaugt?
Klingt irgendwie kompliziert unlogisch so eine Unterscheidung innerhalb eines Vorgangs.
Um den Utility Mode geht's nicht, sondern um die Fernklimatisierung per App.

Ioniq 5 RWD LR

@lecsy, was ist unter "wärend des Utility Mode läuft alles über die Hochvoltbatterie, auch die Ladung der 12 V Batterie." nicht zu verstehen ?
Da wird die 12 V Batterie auch mit geladen.

Die Fernklimatisierung per App läuft immer nur ca. 15 Minuten das kannst du im Handbuch nach lesen !
Ob die Fernklimatisierung per App aber tatsächlich erfolgreich war siehst du dann an der Menschentraube um dein Auto.

lecsy hat geschrieben: ↑

Gearsen hat geschrieben:Korrekt, Klimatisierung (Wärmepumpe und Heater außer Lüfter) läuft auf Hochvolt.

Danke, ist damit gemeint, dass zwar Klimatisierung über Hochvolt-Akku läuft, aber der Ventilator ("Lüfter"), der die Wärme verteilt, über die 12 V Batterie?
D.h. sie wird dennoch (langsamer) leer gesaugt?
Klingt irgendwie kompliziert unlogisch so eine Unterscheidung innerhalb eines Vorgangs.
Um den Utility Mode geht's nicht, sondern um die Fernklimatisierung per App.

Ioniq 5 RWD LR

Wenn die Klimatisierung läuft dann ist auch der DC-DC Wandler eingeschaltet.

D.h. während der Klimatisierung wird auch die 12V geladen.