Ihr Fahrzeug wird zu heiss und deshalb automatisch klimatisiert

Ich bin heute mit dem ID3 58kWh und SW2.1 über einen Pass gefahren. Bei der Bergabfahrt hat er plötzlich angefangen extrem zu heizen. War sicher über 30°C im Auto. Die Heizung liess sich nicht mehr abschalten. Keine Ahnung was das sollte.
Dabei habe ich die zwei angehängten Fehlermeldungen bekommen.
Wenn die Batterie überhitzt soll er doch zB mit den Bremsscheiben bremsen statt zu rekuperieren.
Ladestand war ca. 50%. Pass hiess Furka, ist echt endlos bergauf und danach wieder abwärts.

Gesendet von meinem SM-G781B mit Tapatalk

Das ist ja wohl ein Witz!

Wie hoch war die Außentemperatur?

Sowas passiert ja schon fast am laufenden Band

Ist ja interessant. Hast du noch ein paar Details wie Außentemperatur, akkustand oben und unten am Berg, Innentemperatur im Auto (Sauna ja/nein?), Soll Temperatur innen

Danke

RomanHaller hat geschrieben: ↑ Pass hiess Furka, ist echt endlos bergauf und danach wieder abwärts.

Bin vor einigen Wochen 3 Pässe direkt hintereinander (plus An- und Abfahrt) gefahren (um einen Verbrauchs-Vergleich mit meinem e-Golf zu haben): Erst Furka-, dann Grimsel- und dann Susten-Pass: dieses Problem hatte ich nicht.

P.S: ...außer dem inzwischen von VW akzeptierten Problem, dass bei niedrigem Wischwasserstand ständig die Warnung kommt wenn man hoch/runter fährt.
P.S.S: und für alle die das gerne lesen: der e-Golf ist sparsamer!

Aussentemperatur oben 11° unten 14°C.
Akkustand oben ca. 30% unten 40%.
Ich habe die Version mit Wärmepumpe.
War fast kein Verkehr, ich war schon recht schnell bergauf unterwegs, aber nicht bleifuss. Vielleich ein Schnitt von 50km/h. Mit den ganzen Harnadelkurven heisst das immer bremsen auf 30km/h und beschleunigen auf 80km/h.
Bin auch etwas ratlos. Ist da jetzt was defekt? Soll ich in die Garage?

Gesendet von meinem SM-G781B mit Tapatalk

mimikri hat geschrieben:

RomanHaller hat geschrieben: ↑ Pass hiess Furka, ist echt endlos bergauf und danach wieder abwärts.

Bin vor einigen Wochen 3 Pässe direkt hintereinander (plus An- und Abfahrt) gefahren (um einen Verbrauchs-Vergleich mit meinem e-Golf zu haben): Erst Furka-, dann Grimsel- und dann Susten-Pass: dieses Problem hatte ich nicht.

P.S: ...außer dem inzwischen von VW akzeptierten Problem, dass bei niedrigem Wischwasserstand ständig die Warnung kommt wenn man hoch/runter fährt.
P.S.S: und für alle die das gerne lesen: der e-Golf ist sparsamer!

Hast du auch eine Wärmepumpe?
War da viel oder wenig Verkehr? Ich war recht zügig unterwegs.

Gesendet von meinem SM-G781B mit Tapatalk

Innentemperatur war zuerst ca 18°C, Soll auf 20°C, Lüftung auf Minimum. Dann hat er angefangen zu heizen. Klimatisierung war nicht mehr bedienbar. Ich war da schon unten auf der Autobahn und konnte nicht anhalten, es wurde immer heisser, sicher über 30°C. Bin dann die nächste raus, Motor aus, sogar ausgestiegen, aber die Fehelmeldungen gingen nicht weg und er hat weiter geheizt....
Erst als ich nach einer Weile dann doch im Regen mit offenem Fenster weitergefahren bin hat sich nach ein paar Minuten die Sache normalisiert. Da wars auch wieder flach.

Gesendet von meinem SM-G781B mit Tapatalk

Ich rieche da eine Rückrufaktion kommen. Mal sehen ob es nur bei Einzelfällen bleibt, oder ob das theoretisch bei jedem ID passieren kann...