12V Batterie nach 2 Wochen Urlaub leer.

Ich tippe mal weil Du ein Allrad hast

Heute war bei mir auch die 12-Volt-Batterie leer!
Und das nach einer Standzeit von nur ca. 12 Stunden!
(Der Hochvoltakku hatte noch 22%.)

Ich habe die Mobilitätsgarantie in Anspruch genommen und keine 15 Minuten später war der ADAC da. Er hat Starthilfe gegeben und jetzt läd das Auto die 12-Volt-Batterie wieder auf...

Das Auto war zunächst abgeschlossen, dann ist der Beifahrer nochmal eingestiegen, hat den Start-Knopf 2x betätigt, ist nach einigen Minuten wieder ausgestiegen (nur Beifahrertür!) und hat dann wieder abgeschlossen. Das Auto hat nicht gepiept und gemeckert. Also sah alles normal aus. Ob das Auto über den Startknopf wieder ausgeschalten wurde, kann ich heute nicht nachvollziehen.
Ich habe auch keine Benachrichtigungen über BlueLink erhalten.

Dabei ist mir aufgefallen, dass die Notentriegelung für die Ladeklappe nur schwer zu erreichen ist, weil ich eine elektrische Kofferraumklappe habe und der Kofferraum ohne 12-V-Batterie nicht aufgeht, die Notentriegelung der Kofferraumklappe habe ich nicht hinbekommen. Die Notentriegelung der Ladeklappe hat auch nicht funktioniert, wenn ich an dem Bowdenzug ziehe, passiert nichts. Das muss ich mal in der Werkstatt vorzeigen.

@IONIQ-5 die notentriegelung der "ladeklappe" ist doch nur für ein eingestecktes Kabel nicht zum Öffnen der Abdeckung oder?

Nein, im Handbuch auf Seite 1-32 steht:

"Entriegeln der Ladeklappe im Notfall ... Wenn die Aufladeklappe sich wegen Entladung der Batterie oder defekter Kabel nicht öffnet, öffnen Sie die Heckklappe und ziehen wie oben dargestellt kurz an dem Notbaudenzug [sic!]. Die Ladeklappe öffnet sich dadurch."


Nach ca. 2,5 Stunden war die 12-Volt-Batterie übrigens wieder aufgeladen. Jetzt sind wieder 12,7 Volt Spannung vorhanden.

IONIQ-5 hat geschrieben: ↑... dann ist der Beifahrer nochmal eingestiegen, hat den Start-Knopf 2x betätigt, ist nach einigen Minuten wieder ausgestiegen (nur Beifahrertür!) und hat dann wieder abgeschlossen. ... Ob das Auto über den Startknopf wieder ausgeschalten wurde, kann ich heute nicht nachvollziehen. ...

Sehr unschön, dass das Fahrzeug sich nicht "beschwert" hat, aber ich denke ja schon, dass der Zusammenhang relativ klar sein dürfte.

IONIQ-5 hat geschrieben: ↑
Das Auto war zunächst abgeschlossen, dann ist der Beifahrer nochmal eingestiegen, hat den Start-Knopf 2x betätigt, ist nach einigen Minuten wieder ausgestiegen (nur Beifahrertür!) und hat dann wieder abgeschlossen. Das Auto hat nicht gepiept und gemeckert. Also sah alles normal aus. Ob das Auto über den Startknopf wieder ausgeschalten wurde, kann ich heute nicht nachvollziehen.
Ich habe auch keine Benachrichtigungen über BlueLink erhalten.

1 x Startknopf ohne Bremse - nur Infotainment in Mitte an mit Radio
2 x Startknopf ohne Bremse - auch Fahrerdisplay an
3 x Startknopf ohne Bremse - alles wieder aus

Könnte also sein, das dir die Batterie durch Fehlbedienung leergenuckelt wurde

Ergänzung nach Test:
Wenn man 2x gedrückt hat und die Kiste quasi noch auf Zündung an ist, kann man von aussen nicht absperren, egal ob man auf Fahrer- oder Beifahrer-Seite ausgestiegen ist. Er meckert, kein Schlüssel im Fahrzeug. Das war es also nicht.

ABER:
Wenn man 3x gedrück hat und auf der Fahrerseite aussteigt gehen beide Bildschirme aus wie gewohnt.
Steigt man dagegen auf der Beifahrerseite aus, bleibt das Mitteldisplay und der Radio an - und man kann trotzdem absperren.

Also überwacht Hyundai hier effektiv nur die Fahrertüre...

Hatte bzw. habe das gleiche Problem mit meinem Ioniq5. Nach ca. zwei Tagen Standzeit ist die 12V total leer. Die Werkstatt hat ein Software-Update gemacht (war scheints die Empfehlung von Hyundai Österreich), die Batterie wieder ganz geladen - nach zwei Tagen dasselbe. Rien ne va plus. Bin gespannt, was ihnen jetzt noch einfällt. Die Batterie zu tauschen, halte ich nicht für eine gute Idee - wie man diversen Foren, auch dem hier, entnehmen kann, gibt es das Problem sehr häufig. Für mich als Nicht-Techniker liegt es also am Auto, das die 12V irgendwie leer saugt.

Schade, dass man sich bei so einem Klasse Auto mit sowas herumschlagen muss.

Alois, aus Österreich. Ioniq5 4WD, Solardach etc., grau, weisser Innenraum.

Sind davon auch neuere Chargen betroffen?

Ich vermute ja ein defektes Steuergerät…

... zum Hergang: Es sollte doch so sein, dass sich der Wagen gar nicht abschliessen lässt, wenn er nicht "ausgeschaltet" ist.

-> Somit war der Ioniq5 entweder aus - oder nicht abgeschlossen.

Wenn der Bleianker wirklich 45Ah hat, ist die Geschichte um ne so erstaunlicher, besonders da es ja wohl ein beinahe Herstellerübergreifendes Problem zu sein scheint. Bei heutigen Verbrennen ist es auch kaum möglich etwas so falsch zu machen, das die Starterbatterie leer ist. Wenn ich das Fahrzeug verlasse geht meiner selbst aus, gestern habe ich nach drei Wochen Stillstand per APP die Standheizung gestartet und nach wenigen Minuten lief auch das Start-Stop System ohne Probleme und das obwohl der ein SIM Karte hat und tägliche Meldungen verschickt. Ich weiß zwar nicht welche Bleiakku größe Daimler verbaut, aber größer als die 70Ah der Kangoo ZE wird die auch kaum sein, und auch der hält Wochenlang seine Spannung.

MfG
Michael