Fahrwerk

Bin gespannt was der Ioniq 5 N am Fahrwerk ändert. Der wird ja sicher nicht nur 190 schaffen wollen

190 km/h, 240 km/h? Was habt Ihr vor? Nürburgring?

Also, ich hab eben auf "VOX-Automobil" einen Bericht vom Alex Bloch zum IONIQ5 gesehen und da hat er sich durchaus wohlwollend zum Fahrwerk geäußert.

Er ist ein absoluter Fachmann und wenn er das sagt . . . . . . auch ich hatte bei meiner ausgedehnten Probefahrt einen guten Eindruck gewonnen.

Anyway: Allen Menschen recht getan, ist ein Kunst, die niemand kann.

UliK-51 hat geschrieben: ↑ 190 km/h, 240 km/h? Was habt Ihr vor? Nürburgring?

Nein, ganz gemütlich mit Tempomat. Und wer meint, dass das "auf deutschen Autobahnen ja sowieso nirgendwo mehr geht", dessen individuelle Lebenswirklichkeit umfasst eben die falschen Autobahnen.

Und mit dem I5 ist eine Geschwindigkeit bis 185 Km/h möglich , wo die gefahren wird ist doch völlig schnuppe

Danke für die vielen Antworten zu meinem Kommentar.

Ja, auf einer a....glatten Autobahnausfahrt kann man es mit dem Ding fliegen lassen - aber sobald da eine kleine Welle ins Spiel kommt wird man aufgeschaukelt und im Zweifel versetzt. Dazu muss man auch nicht 190 auf der AB fahren - da reicht 120 und eine Querfuge an ner Brücke oder ähnliches. Wir wohnen auf dem Land und wie schon jemand schrieb sind hier Landstraßen Kategorie 2 und 3 in nicht gerade perfektem Zustand die Regel.
Sprich: Soblad man in einer Kurve ist und die inneren Räder sind etwas entlastet, wirken sich Bodenwellen / Stöße extrem aus. Das hat leider 0,0 mit Fahrstabilität und damit auch Sicherheit zu tun.

Auch bei tieferen Querwellen die man gerade überfährt, kommt es einem so vor als wenn die vorderen Dämpfer das einigermaßen sinnvoll abfedern, und hinten ist dazu unpassend abgestimmt.

Und da das Fahrwerk insgesamt auf der weichen Seite angesiedelt ist, ärgert es mich noch mehr, dass es im ersten Ansprechen "ruppelig hart" ist und man quasi jeden Bitumenstreifen merkt. Mag an den 20"ern liegen und wegen EV und Achslasten vermutlich einer sehr steifen Karkasse des Reifens, aber hier passt in meinen Augen einfach nichts zusammen...

Vielleicht noch ein paar Takte zu mir:
Ich fahre inzwischen seit 20 Jahren Motorrad auf der Rennstrecke, hab ein gutes Popo-Meter und kann ganz gut erkennen wie ein Fahrwerk "arbeitet". Auch meine Autos waren in den letzten 30 Jahren einige und Quer-Beet von BMW oder aus dem VAG-Konzern, sei es mit 0815-Serien-Dämpfern, Cupra-Fahrwerk oder A6 mit Luftfederung. ALLE waren insgesamt einfach harmonischer abgestimmt und es gab kein "aufschaukeln"
Ich bin auch kein junger Hüpfer der ein bretthartes Fahrwerk erwartet - das Gegenteil ist der Fall. Es sollte sich aber schlicht und ergreifend stabil und berechenbar darstellen und das tut es leider nicht

Ich hab das Auto blind bestellt und werde daher wohl 3 Jahre damit leben messen.
Sehr gerne würde ich aber den Kollegen aus Rüsselsheim mal konstruktives Feedback geben und hoffe es wird eine Revision mit geänderten Dämpfer-Kennlinien geben. Sollte also jemand hier sinnvolle Kontaktdaten haben, gerne her damit ...

Genau so ist es, das Fahrwerk ist und bleibt eine Katastrophe und durch die indifferente gefühllose Lenkung ist ein flotter Strich nicht machbar. Für den Tesla 3 hat KW ja ein Fahrwerk. Ich hoffe für den Ioniq 5 kommt auch bald mal was. So kann das auf Dauer nicht bleiben. Und drei Jahre ertrage ich das so nicht.

Das Fahrwerk ist, für die Art des Fahrzeugs, einwandfrei!
Wenn du keinen "flotten Strich" mit der Lenkung hin bekommst, liegt das an dir und nicht am Auto.
Ich bekomme das jedenfalls problemlos hin.

1ck hat geschrieben: ↑ ALLE waren insgesamt einfach harmonischer abgestimmt und es gab kein "aufschaukeln"

Du bist also ein Allerweltskerl, kennst dich aus.
Das vor 30 Jahren aber ALLE Fahrzeuge besser als der Ioniq 5 waren ..... das bezweifle ich ein wenig. Zeigt vielleicht deine Aufgabe: Konkurrenz schlecht schreiben?

1ck hat geschrieben: ↑ Ich hab das Auto blind bestellt und werde daher wohl 3 Jahre damit leben messen.

Wenn du das als Fachmann schreibst: Entweder hast du einen steilen Abstieg hinter dir und bekommst es finanziell nicht mehr hin, weitere Fahrzeuge von BMW oder dem VAG-Konzern zu kaufen, oder sie sind mit der übrigen Technik und Ausstattung, so was von Gestern, dass du denkst, das holen sie in drei Jahren nicht mehr auf.

Inoiqjens hat geschrieben: ↑ Genau so ist es, das Fahrwerk ist und bleibt eine Katastrophe und durch die indifferente gefühllose Lenkung ist ein flotter Strich nicht machbar.

Inoigiens: mit deinen gut 20 Beiträgen, hast du hier nur schlecht über deinen Ioniq 5 geschrieben, ich empfinde tiefes Mitleid.

Kannst du mir mitteilen, was dich zum Kauf bewogen hat, waren es die top Werte, die im Vorfeld bekannt wurden oder sein außergewöhnliches Aussehen ?