Abstandstempomat/Vorausschauassistent

Scheint halt im I5 anders zu sein und man kann die Reku steuern

Im Ioniq 5 hat man generell drei Rekustufen, i-Pedal und die Autoreku. Letztere kann man noch mit den 'normalen' Rekustufen kombinieren.
Darüberhinaus noch das Segeln (Reku 0), was grad auf dem flachen Land viel Spaß macht.
Einmal kurz Strom geben und man segelt kilometerweit.

All dies kann man sehr bequem mittels der Paddles steuern.

Was nutzt Du so anteilsmäßig am häufigsten? Sorry, wenn Du es vielleicht hier schon mal erwähnt hast...dann kann ich mich leider nicht mehr daran erinnern.
Ich bin gerade auf Autoreku....was sich auch sehr angenehm anfühlt.
Deine 14,8 kwh Verbrauch werde ich wohl kaum erreichen können

Ich nutz im ID fast immer den normalen D-Modus im Eco-Assistent
Wenig Autobahnanteil

Verbrauch is real, nicht geschönt

Lüftung meist aus, somst kann man gut 2-3 kwh drauf rechnen

Deshalb denke ich ja, dass ich diese angenehme vorausschauendev Fahrweise auch im I5 gerne hätte

uk73 hat geschrieben: ↑ Was nutzt Du so anteilsmäßig am häufigsten? Sorry, wenn Du es vielleicht hier schon mal erwähnt hast...dann kann ich mich leider nicht mehr daran erinnern.
Ich bin gerade auf Autoreku....was sich auch sehr angenehm anfühlt.
Deine 14,8 kwh Verbrauch werde ich wohl kaum erreichen können

Ich fahre fast ausschließlich mit iPedal.
Für den Verbrauch ist es relativ wurscht, in welchem Modus man fährt.
Nur wenns lange bergab geht, sollte man nicht segeln da er da nicht rekuperiert.

Criz hat geschrieben: ↑ Deshalb denke ich ja, dass ich diese angenehme vorausschauendev Fahrweise auch im I5 gerne hätte

Das hast Du ja bspw im iPedal Modus.
Du schaust voraus und der Fuß reagiert.
Das geht besser als die Autoreku, da dein Auge mehr sieht als jede vorausahnende Technik.
Ich hatte auch einen ID 3 probegefahren und da musste man schon wesentlich häufiger eingreifen (einfüßeln).
Da ist das iPedal deutlich praxisnaher, wie ich finde.

Probiere es aus bei deiner Probefahrt.
Viel Spaß dabei.

P.S. mein Verbrauch ist natürlich meinem Fahrprofil geschuldet. Fast nur Stadt und ein bißchen Landstraße, wo man selten über 100 km/h fahren kann.
Mir ist allerdings aufgefallen, dass genau bei diesem Profil kaum Unterschied zu meinem Kona ist.
Der Verbrauch steigt dann aber exponentiell an auf Autobahnen. Das wird man auch bald an meiner Signatur erkennen können

Okay, super, ich hoffe nur, dass ich diese Rekumodi auch richtig konfiguriere und kombiniere bei der Probefahrt

Qinoi 5 hat geschrieben: ↑

Criz hat geschrieben: ↑ Deshalb denke ich ja, dass ich diese angenehme vorausschauendev Fahrweise auch im I5 gerne hätte

Das hast Du ja bspw im iPedal Modus.
Du schaust voraus und der Fuß reagiert.
Das geht besser als die Autoreku, da dein Auge mehr sieht als jede vorausahnende Technik.
Ich hatte auch einen ID 3 probegefahren und da musste man schon wesentlich häufiger eingreifen (einfüßeln).
Da ist das iPedal deutlich praxisnaher, wie ich finde.

Probiere es aus bei deiner Probefahrt.
Viel Spaß dabei.

Hast du die Lüftung bei den 14,8kwh/100 an oder aus?
Anteil Stadt/Autobahn?

Ganz einfach:

Jedes Klicken des linken Paddles verstärkt die Reku, rechtes Paddle verringert die Reku bis zum Segeln (0).
Einstellungen im Fahrerdisplay jederzeit angezeigt (links unten).

Besonderheiten:
Halten des rechten Paddles aktiviert/deaktiviert die Auto Reku. Bei dieser kannst Du dann noch die Stärke dazugeben/wegnehmen.
Bei normaler Reku (nicht iPedal) kann man trotzdem komplett zum Stillstand kommen durch Ziehen des linken Paddles.
Hier kann man auch schön mit gehaltenem Paddle und Stromfuß sehr genau dosieren, z.B. beim Ranfahren an eine Ampel.