Russische Notladung

Ich hatte schon mal die Dumme Idee, eine Windanlage direkt mit den Vorderrädern zu verbinden und all die Blöden Umrichter zu vergessen... Aber: wenn wir ganu so immer Laden wird der Kilometerstand sich gleich mal mehr als verdoppeln, dann ist das Fahrzeug schneller nix mehr wert als uns lieb ist...

Schleppen und Laden ist darum super!
Erstens ist es gegenüber "normalem" Abschleppen recht entspannend, weil das Seil durch den hohen Rekuwiderstand stets schön gespannt bleibt,
UND man macht sogar während dem Laden noch Strecke gut, verliert keine Zeit durch Stillstand.

Also, nicht auf dem Rollband laden und die Kilometerleistung unnötig in die Höhe treiben, sondern auf dem nächsten Rastplatz einen freundlichen Russischen Trucker ansprechen...

Das erinnert mich an fast&furies, dem Klau der Tankanhänger.
Deichsel vorne ans Auto, hintern LKW auf der BAB und einklinken.
Wenn wieder voll, ab und weiter.
Laden ohne Zeitverlust

Nur dass bei uns jedenfalls nur mit 40 km/h abgeschleppt werden darf. Und was bei einer Vollbremsung des Lkws passiert mag ich gar nicht denken...

Und gerade Ökostrom kommt so auch nicht in den Akku

Ökostrom ? Gibts in Russland nicht.Was viele nicht wissen, die halten sich beim Klimaschutz ganz raus.

Ach kommt, der LKW fährt bestimmt mit Frittenfett.

und mit 60 statt mit 90 km/h.
Da ist warscheinlich nichtmal ein höherer Verbrauch messbar, trotz zusätzlicher Hängerlast...

Und ich dachte schon, ich könnte hier nützliche Tipps für unsere Tour abgreifen, die ja auch durch Russland geht
Mangels Remuneration fällt diese Version des Ladens aber völlig aus
Michael

PS: Wer in Königsberg/Kaliningrad eine Ladesäule oder CEE5 Steckdose für uns hat/kennt, bitte gern bei mir melden

tsknightstorm hat geschrieben:Ob diese Dauerbelastung der Ladeelektronik beim Reokkupieren gefällt? Könnte mir vorstellen, dass die Elektronik für solch hohe Ladeströme nur für kurze Zeit ausgelegt ist.

Ja die Not macht ja bekanntlich erfinderisch

Je mehr ich darüber nachdenke, umso mehr denke ich, es muss funktionieren. Klar, dass alles auf Fahrbetrieb stehen muss. Aber ob ich 20 km den Berg runter Rolle oder die 20 km das Auto abgeschleppt wird, kann doch keinen Untwrschied machen. Es geht einfach darum, wie kommt man nach Hause. Wie schleppt man ab. Meist wird es sich ja nur um eben die letzten 20 km handeln, die noch fehlen. Welche Alternative, wenn der Saft 20 km vorher ausgegangen ist.