Volkswagen Routenplaner online

markus-gte hat geschrieben: ↑ Also was die Standardeinstellung soll, dass er nur auf 50% runter geht, verstehe ich nicht. Das mag vielleicht minimal effizienter sein, ist aber ja null praxistauglich. Das schreckt doch Interessenten höchstens ab ("da kommt man ja nie ans Ziel und ist nur am Laden").

Ja, das ist echt eine Zumutung. Haufenweise Stopps ala "laden von 71% auf 80%"

Boah ist das ein witziges Teil... Kannte ich noch nicht, aber ist nun wirklich so gar nicht zu gebrauchen.

Eine hervorragende Idee an einer Ladesäule vorbei zu fahren, an der nächsten Abfahrt zu wenden um die Ladesäule in der Gegenrichtung zu nehmen um dann wieder aufzufahren... *lol*

VW soll einfach für ein paar Milliönchen ABRP kaufen und gut ist. Darauf kann dann auch das Navi in den Fahrzeugen zugreifen und die Routen berechnen.

Was stimmt bei diesen Leuten (also bei VW) nicht ?
Wollen die mit aller Macht die E Mobilität im Keim ersticken ?

Auf meiner Testroute soll ich 8 mal laden und dann auch noch bei Lidl und Kaufland.
Wie oben schon geschrieben, ein paar Kilometer weiter ist ein mind. 150 kW Lader auf dem Rastplatz.
Und auch laden von 51% auf 72%

Da können doch nur geisteskranke arbeiten.

Man kann die Werte für "min. Batterieladestand" und "min. Ladestand am Ziel" frei einstellen, dann klappt es auch mit den Zwischenstopps.

mir fehlt aber das Verständnis für einen 8min. Ladestop von der Autobahn abzufahren um 60km später schon wieder von der Autobahn wegzumüssen um 15min. zu Laden ...

Ist ja echt lächerlich. Berlin - München 10 Stopps mit dem ID3 Pro. Da ist ja noch der grottenschlechte Routenplaner im Auto besser. Was soll das?