Tesla Supercharger ab 9/2022 für alle Marken zugänglich?

Verstehe den "Hate" nicht, wenn Tesla sich öffentlich macht: ist doch nur gut, mehr Ladestationen für alle.
Ob man das dann nutzt oder nicht steht ja jedem frei.

MartinG hat geschrieben: ↑ Spätestens dann ist kein Supercharger mehr öffentlich.

Ich denke da etwas über die Örtliche Nähe zu dem Personenkreis gelesen zu haben. Also die Patienten eines Arztes, oder wie bei Lidl die Kunden des Marktes (Lidl-App). Auch könnte ich mir die Ladestellen bei Verkaufshäuser vorstellen oder Hotelgäste, etz.
Aber ob es ohne diesen Örtlichen Zusammenhang zwischen dem individuell bestimmten Personenkreis und der Ladestelle eine gültige Ausnahme darstellt, bleibt ab zu warten. Weil sonst ist jede Ladestelle ohne AdHoc Zahlung automatisch ausgenommen und daher nicht gezwungen AdHoc Zahlung ein zu führen. Das wiederum würde einfach alles irgendwie aus hebeln.

Es löst aber sicher das Problem der Anbieter von Lademöglichkeiten zusammen mit Appartements oder Ferienwohnungen.

Electrohead hat geschrieben: ↑ Verstehe den "Hate" nicht, wenn Tesla sich öffentlich macht: ist doch nur gut, mehr Ladestationen für alle.
Ob man das dann nutzt oder nicht steht ja jedem frei.

Uebergangsphasenstress. In der Zeit, wo Säulen nicht funktionieren oder besetzt sind usw, will der Egoist natürlich nicht, dass jemand SEINE Privilegien abschafft. Wir sind hier allerdings nahezu alle solche Egoisten

In der idealen eAutozukunft hätte natürlich jeder überall und immer einen funktionierenden Platz. Das wäre eher das erstrebenswerte Ziel. Sofern wir den ganzen Strom grün schaffen können

Meinte jetzt eher vons eiten der Nutznießer, also nicht Tesla, das ggf Tesla Fahrer angefressen sind wenn ihr Alleinstellungsmerkmal wegfällt:Ok

Egal ob die LVO (in welcher Fassung auch immer) für SuC gilt oder nicht (was in anderen Threads genüsslich diskutiert wird): Auch das Eichrecht und die PAngV gelten für Tesla. Sie sind da aber nicht alleine - und diverse andere CPOs machen sich da einen extrem schlanken Fuß.

Auch hier wiederhole ich mich: Ich bin gespannt, wie lange sich die entsprechenden Institutionen noch von den diversen CPOs da auf der Nase herum tanzen lassen - oder ob eventuell dann Tesla als Anlass genommen wird, da mal genauer hin zu schauen. Das wäre dann zwar ein Stück weit ungerecht, weil Andere das ja auch nicht sonderlich zu interessieren scheint, nur irgendwann sollte dem Wildwuchs hier mal Einhalt geboten werden.

SüdSchwabe.

Electrohead hat geschrieben: ↑ Meinte jetzt eher vons eiten der Nutznießer, also nicht Tesla, das ggf Tesla Fahrer angefressen sind wenn ihr Alleinstellungsmerkmal wegfällt:Ok

Es ist 2021. Irgendwo ist immer jemand empört

52 Seiten Kommentare und bisher ist gar nichts passiert........
Warum findet hier so ein Durcheinander statt, obwohl eine Öffnung nur für alle hilfreich wäre und warum sollen Teslafahrer nicht auch die anderen Systeme nutzen ? Irgendwie komisch, aber ich muss auch nicht alles verstehen......
Ich wünsche allen etwas mehr Gelassenheit und gegenseitige Unterstützung zur Lösung bei Ladeschwierigkeiten!

Gar nichts passiert würde ich es nicht nennen, aber den Aufruf zur Gelassenheit gehe ich voll mit. Draussen in der realen Welt ist es auch viel entspannter als einer hier lesen kann.

Ich finde das öffnen für Alle grundsätzlich gut... Was ich nicht gut finde... ist das öffnen für Alle und gleichzeitig anheben der Preise... (Für Tesla Fahrer, die das Ladenetzwerk queer subventioniert haben)

RIMAC hat geschrieben: ↑ (Für Tesla Fahrer, die das Ladenetzwerk queer subventioniert haben)

Ich kenne einen Teslafahrer, der nicht LGBTQ+ ist.

SCNR