Ladekarten beim IONIQ 5

Da gibt es sicher keine Beschränkung. Die werden ja scheinbar immer noch zu den Konas und (Ur-) Ioniqs dazugelegt. Diese können ja nicht so schnell laden, das sich ionity lohnen würde.
Ist ja die gleiche Kondition, wie für ADAC Mitglieder.

xxixus hat geschrieben: ↑ Weiß jemand bis wann spätestens der ENBW Hyundai Sondertarif aktiviert werden muss?
https://www.hyundai.de/beratung-kauf/en ... -code/form
Selbst in den FAQ/ Kleingedruckten nix gefunden.
Wollte noch warten bis Ionity abgelaufen ist.

Ich denke, da kann man sich Zeit lassen. Der Sondertarif stammt als "Schnellschuss" wahrscheinlich noch aus einer Zeit, zu der es noch keine Zusammenarbeit mit Digital Charging Solutions (ChargeMyHyundai) gab. Eigentlich konkurrieren beide Angebote miteinander irgendwie.

Hallo, habe gestern bei Chargeprice die Münchner Stadtwerke gefunden, wenn man bei ihnen eine Ladekarte bestellt, dann kann man an vielen ladesäulen mit 38 cent pro Kwh laden. Und der Preis soll auch bei einer Ionity Säule gelten. Die Karte kostet 5 € einmalige Gebühr und keine monatlichen Gebühren. Kennt jemand schon den Tarif? Wenn man bei Ionity für 38 Cent laden kann und dann noch ohne Grundgebühr , ist ja eigentlich ziemlich gut wenn mann nur hin und wieder mal da laden möchte.

Der Haken an dem Angebot der Stadtwerke München ist dieser hier:

(4) Die SWM behalten sich vor, die Roamingfunktion der Ladekarte zu sperren, wenn
innerhalb eines Zeitraums von zwei aufeinander folgenden Monaten mehr als 50%
der Ladevorgänge im Rahmen des Roaming erfolgen.

https://www.swm.de/dam/doc/mobilitaet/a ... tanken.pdf

Ist auf jeden Fall klasse als Übergangslösung für die Zeit nach dem 29 Cent IONITY Tarif für 1/2 Jahre und vor dem Deutschlandnetz für 44 Cent.

Ansonsten eine klasse Karte, mit der man aber anscheinend ab und zu bei den SWM selbst laden (oder Kunde sein) sollte um nicht rausgeschmissen zu werden. Wäre aber generell mal gut zu wissen, ob überhaupt jemand in der Praxis rausgeworfen wird.

Habe mir jetzt mal ne Karte bestellt, mal sehen was wird. Kann die aber wahrscheinlich erst in Dezember testen.

Awaxh hat geschrieben: ↑ Ist auf jeden Fall klasse als Übergangslösung für die Zeit nach dem 29 Cent IONITY Tarif für 1/2 Jahre und vor dem Deutschlandnetz für 44 Cent.

Ansonsten eine klasse Karte, mit der man aber anscheinend ab und zu bei den SWM selbst laden (oder Kunde sein) sollte um nicht rausgeschmissen zu werden. Wäre aber generell mal gut zu wissen, ob überhaupt jemand in der Praxis rausgeworfen wird.

Bis dahin haben die SWM den Tarif (negativ) geändert...

Da gehe ich auch von aus, das Preismodell der SWM besteht laut AGB schon seit 07/2020...

Awaxh hat geschrieben: ↑ Ist auf jeden Fall klasse als Übergangslösung für die Zeit nach dem 29 Cent IONITY Tarif für 1/2 Jahre und vor dem Deutschlandnetz für 44 Cent.

Ansonsten eine klasse Karte, mit der man aber anscheinend ab und zu bei den SWM selbst laden (oder Kunde sein) sollte um nicht rausgeschmissen zu werden. Wäre aber generell mal gut zu wissen, ob überhaupt jemand in der Praxis rausgeworfen wird.

Magst du erläutern, wieso es eine Zeit nach dem 29Cent Tarif geben soll? Die 1/2 Jahre beziehen sich auf die Grundgebührbefreiung.

Gerne. Das ist schön richtig, dass es den 29 Cent Tarif bei IONITY ohnehin gibt, aber eben sonst nur mit Grundgebühr. Der SWM Tarif ist ja auch eher interessant für die Weniglader...