Was soll VW über die online-updates verbessern ?

Hier könnt ihr eure wünsche fürs update schreiben.

Meiner:
Im untermenue sollte man einstellen können, welche geschwindigkeitserhöhrung bei ACC
mit den lenkradtasten möglich sind.
Aktuell kurz drücken 1 kmh und länger 10kmh. Ist für mich aber schwierig das genau zu bedienen.
Ich würde dann im untermenue dauerhaft 5 kmh für kurz und lang drücken einstellen.

Noch interessanter wäre natürlich, grundsätzlich eine bestimme höhere als die von den verkehrszeichen übernommene definieren zu können. Z.b. immer 5 kmh schneller. Aber da wird die STVO und die herstellerhaftung dagegenstehen.

Es gibt noch vieles mehr, siehe auch ab hier.

- Alternativ für ACC: leichtes Tippen +/- 1 km/h, starkes Tippen +/- 10 km/h, wischen (von - nach + oder + nach -) +/- 5km/h
- Navi: Erkennung von Anschriften, bei denen die Straße mit "Str." abgekürzt ist (bisher geht nur Str oder Straße)
- Fahrerprofile, die sich Einstellungen (Radio+Sender/Medien+Titel/..., HUD-Position, Außenspiegel, ...) merken
- Erweiterung Connect ID um Parkposition, Verriegelung, km-Stand, Außentemp., Fenster, ...
- SoC-Anzeige zusätzlich/anstatt Reichweite im Fahrerdisplay
- mehr Möglichkeiten an zusätzlichen Panels auf Fahrerdisplay/HUD (also z.B. Verbrauchsdaten anstelle Navi oder solange keine Zielführung aktiv)

Ich weiß nicht, ob das auch Updates am Fahrzeug erfordert, aber sehr dringend braucht die We Connect ID. App all die Funktionalitäten, die die We Connect App bereits hat. (Fahr- und Verbrauchsstatistiken, Schließstatus,...)

hu.ms hat geschrieben: ↑ Noch interessanter wäre natürlich, grundsätzlich eine bestimme höhere als die von den verkehrszeichen übernommene definieren zu können. Z.b. immer 5 kmh schneller. Aber da wird die STVO und die herstellerhaftung dagegenstehen.

Andere Hersteller bieten das an, scheint also rechtlich möglich zu sein. Aus meiner Sicht würde +5km/h in machen Situationen sogar sicherer sein, weil es weniger Überholmanöver provoziert, insb. wenn das Auto so bremst, dass die Zielgeschwindigkeit schon a, Schild anliegt.

-Hineinrollen in ein Tempolimit. Nicht dieses recht heftige abbremsen. Da klebt mir ständig der Hintermann auf der Stossstange
-Auto über die App hupen und blinken lassen für die Suche in großen Parkhäusern
-Beim Adaptiven Geschwindigkeitsassi die neue Geschwindigkeit erst bei Bestätigung am Lenkrad übernehmen. Manchmal ist sie ja falsch. Z.B. wenn die karre mitten auf der A2 auf 50 km/h runterbremsen will weil sie glaubt ich hätte die Ausfahrt genommen.

Bugfix: Wenn meiner an der Wallbox hängt, ist er irgendwann nicht mehr per App erreichbar und ich kann weder Klima einschalten noch Ladelimit verändern. Hängt er nicht an der Wallbox, passiert das nie. Da ist er immer zuverlässig(langsam aber zuverlässig) erreichbar.

Zu dem, was oben schon genannt:
Warnmeldungen im HUD.
Routenplaner wie im Internet.
Übernahme von Routen aus Internetroutenplaner ins Navi.
Auswahl der Ladeleistung ob km/h oder kW.
Ein weiterer Tripmeter, der nur von Hand rücksetzbar ist (für Ausflüge mit Parkzeit, Urlaubsfahrten, etc.).

Sehr viele gute Sachen dabei, und vieles ist eigentlich nicht anspruchsvoll!

- "Adresse ans Auto schicken" sollte nicht mehr 2-3 Stunden dauern sondern wenige Sekunden
- Navigation zu Adressen im Handy-Telefonbuch (wenn die denn per Bluetooth mitkommen, weiß ich leider gar nicht) oder Sync der Adressen ins Auto via Connect ID (vermutlich DSGVO-Krise
- Abschalten von gewissen Infos im Fahrerdisplay wenn man sie im HUD sieht
- Memory-Funktion für die elektr. Sitze (ich habe hier immer noch eine kleine Hoffnung, dass die an irgendeiner Datenleitung hängen und nicht nur am Strom)

Einen Dark-mode für das Navi. Nachts blendet mich die weiße Karte zu sehr.
Außerdem zeigt es nur an wie lange man unterwegs ist, aber nicht die Ankunft Uhrzeit.

Ach ja, eine etwas ausgefeiltere Ladeplanung wäre auch wünschenswert. Z.b. ankommen mit x% akku, und entsprechende ladedauer an den ladestops vorher. Aktuell werden die ladestopps ja immer nach der „laden bis …“-Einstellung geplant, was ich unsinnig finde.

Den Dark-Mode gibt es schon.
Um die Ankunftszeit zu sehen oben rechts auf die Dauer tippen, dann wird die Ankunftszeit angezeigt. (Ich hoffe ich vertue mich da nicht, die Zeit kann aber definitiv angezeigt werden.)

Mehr Möglichkeiten die Ladeleistung einzustellen. Nicht jeder hat Zugriff auf eine WB weil sie einem nicht gehört oder es sich schlicht um eine "Un"-Smarte Box handelt.
Selbst die ehemalige Verbrenner-Plattform des e-Up und Geschwister hat deutlich mehr Optionen. Dort kann man immerhin zwischen 5, 10, 13 und maximal Ampere Stärke wählen.

Ich wünsche mir vorrangig, das VW mit dem ersten Update die „vielen“ kleinen Bugs, die irgendwann einfach nur noch nerven, eben mal wegputzt.
Der ID dann ohne Zipperlein für die kommenden Monate bis zum nächsten Update fährt, dann können gerne auch Verbesserungen Einzug halten, aber bitte erst die Bugs eliminieren!!!