Realverbräuche

...ist eigentlich schon bekannt, wie es beim IO 5 mit der Reservereichweite aussieht? Bleibt man bei 0% stehen? Eigentlich müsste da noch Reserve vorhanden sein, oder? Gibt es hierzu schon Erfahrungen, bzw. Informationen von der Herstellerseite? Habe hierzu bis jetzt nicht viel finden können.

Farsund hat geschrieben: ↑ Ich denke, bei Schwarz/Schwarz wird der Verbrauch auch nie niemals niedriger werden

Da bin ih aber Froh, das ich Digital Teal genommen habe. der müsste dann besonders Ökonomisch/Ökologisch sein

uk73 hat geschrieben: ↑ ...ist eigentlich schon bekannt, wie es beim IO 5 mit der Reservereichweite aussieht? Bleibt man bei 0% stehen? Eigentlich müsste da noch Reserve vorhanden sein, oder? Gibt es hierzu schon Erfahrungen, bzw. Informationen von der Herstellerseite? Habe hierzu bis jetzt nicht viel finden können.

Wie bei allen E-Autos: Hinweise bei geringem Ladestand, zum Schluss Schildkröte. Wer dann noch fröhlich weiter fährt, dem ist nicht mehr zu helfen. Doch, bei Hyundai ist auch das erlaubt: Die Mobilitätsgarantie bringt dein Auto zur Ladesäule - gratis!

ab wieviel SoC fängt die "Schildkröte" beim Ioniq 5 an? Hat das schon mal jemand ausprobiert?

Das ist immer unterschiedlich und hängt von vielen Faktoren ab. Batterietemperatur, Alter der Batterie, um nur zwei zu nennen. Mach es einfach so, ist die Schildkröte tatsächlich mal da, fahr von der Autobahn runter und lade sofort, auch per AC zumindest mal 20 Minuten.

sealpin hat geschrieben: ↑ ab wieviel SoC fängt die "Schildkröte" beim Ioniq 5 an? Hat das schon mal jemand ausprobiert?

Ich weiß leider nicht mehr wo, aber irgendwo habe ich gelesen erst bei 0%
"Ausprobiert" habe ich bisher 5%, da war noch keinerlei merkbare Einschränkung!

Robs80 hat geschrieben: ↑

Farsund hat geschrieben: ↑ Ich denke, bei Schwarz/Schwarz wird der Verbrauch auch nie niemals niedriger werden

Da bin ih aber Froh, das ich Digital Teal genommen habe. der müsste dann besonders Ökonomisch/Ökologisch sein

Du Fuchs, du

Morgen reize ich das mal aus, ich muss nach Laatzen: das sind von meinem Haus aus je Richtung 160 km, davon 3/4 BAB, und ich checke mal, mit wie viel Restreichweite ich wieder zu Haus ankommen werde ohne auf dem Weg zu laden (ich alter Gefahrensucher ).

So ähnlich wollte ich gestern nach 100% Ladung auch auf der Urlaubsheimfahrt die Reichweite testen. Allerdings hat mir Stau und der große Akku einen Strich durch die Rechnung gemacht.
End vom Lied war, 404km auf Autobahn, Landstraßen, Berg und Tal mit Regen in 5,5h und Zuhause waren immer noch 75km auf der Anzeige.
Wieder konnte ich keine Schnelladung testen - Luxusproblem.

ich schaue morgen was geht...aber ich denke auch, dass mir die Verkehrslage auf der A7 in die Suppe spuckt