Real-World-Verbräuche

Es geht nicht ums passt oder passt nicht sondern eher um die geschönt Darstellung durch Wltp, es ist wie gesagt nett das 500km nach WLTP erreicht werden, blöd nur wenn auf der Autobahn mal ruck zuck nur 250km daraus werden.

E-Fan66 hat geschrieben: ↑ Es geht nicht ums passt oder passt ...

Stimmt.
Hier gehts um Real-World-Verbräuche - und die hab ich gepostet.

Nur ohne viel Aussagekraft... aber wenn dich zufrieden stellt, ist alles i.o.. die meisten eAutofahrer haben einen Hang sich das neue Auto schön zu reden, du bist also eher die Mehrheit als die Ausnahme, damit lasse ich es gut sein.

Heute gute Tagesform. Gemütliche 88 km über Land , 50,70,100...
Mit der Fahrweise 14,7kW/h per 100 km......
Das meiste davon mit allen Assistenten und nur sporadischem Eingreifen.

Das werde ich sicher nicht jeden Tag schaffen und ist mir auch nicht so wichtig.

Da ich früher auch schon nicht Gas - Bremse gefahren bin, werde ich klarkommen.

Traumziel: Heimspiel in Bremen möglichst oft (1. Liga hoffentlich) ohne Nachladen. Das sind 380 km mit viel Autobahn, oder 350 ohne jegliche Autobahn.
Das werde ich irgendwann rausfinden.

Im Tagesbetrieb die Woche über passt es für mich sowieso.

lebenslanggrünweiss hat geschrieben: ↑ Traumziel: Heimspiel in Bremen möglichst oft (1. Liga hoffentlich) ohne Nachladen. Das sind 380 km mit viel Autobahn, oder 350 ohne jegliche Autobahn.
Das werde ich irgendwann rausfinden.

Das kommt auf die Anzahl der mitfahrenden Fans an

Erste Fahrt über Land mit dem Enyaq 60:
Ca. 110 km Autobahn, Tempo meist 130 km/h, ca. 40 km Landstraße, meist 100 km/ h und noch 10km Stadt. Verbrauch 21,2 kwh / 100km

Ich habe heute Mal den Langzeit Counter zurückgesetzt. Ab morgen darf er dann die Echt-Verbräuche beim Arbeitsweg (75km) die ganze Woche aufzeichnen. Davon 5km innerorts, 30km Landstraße und 40km Autobahn (Limit 130, Tempomat auf 143). Da bin ich dann am Donnerstag schon sehr gespannt. Die ersten 4 Tage waren nur "Spielerei". Mit 150 auf AB, tw. sehr sparsames fahren im ECO, tw. Spaß mit Sport. Da waren es auf den ersten 350km 21,4 kWh/100km)

Interessant wird es hier erst, wenn der erste bei Autobahn-Richtgeschwindigkeit den Akku von 100 % auf 10 % runtergefahren hat ...

Nur ist das dann auch kein "real World", was auch immer das ist
Außer man fährt nachts um 2 durch Ostdeutschland.

Gehört aber auch dazu. Ich werde es mal testen - noch nicht sofort, evtl. im Sommer.