Keine Edition 7 mehr im Konfigurator

ElmosWelt hat geschrieben: ↑ Ich habe mich gerade erst für den e-Soul entschieden

, nachdem ich allerhand EVs verglichen, abgewägt und probe gefahren habe. Ich fände das sehr schade, weil ich denke das Paket ist nachwievor eines der Besten am Markt.

Ich möchte wetten, dass die Umsätze ohne Lieferverzögerungen im letzten Jahr deutlich höher gewesen wären. Man war im letzten Jahr der Konkurrenz weit voraus. Gut, der Soul ist vielleicht nicht so massentauglich, weil er anders aussieht, aber gerade das mag ich. Außerdem ist er für mich mit 198cm super komfortabel.
Bin mal gespannt. Vielleicht hat man sich auch dafür entschieden, einfach nur die Modellreihe ohne Wärmepumpe einzustellen, weil die vermutlich eh keiner mehr gebucht hat. Somit hat man Produktionsprozesse wieder vereinfacht.

Wenn man mal schaut, was in den nächsten 12 Monaten auf den Markt kommt

https://ev-database.org/#sort:path~type ... number=all

und gerade gekommen ist, ist der Soul im Preis-/Reichweitenverhältnis auch in Zukunft immernoch unschlagbar günstig - vor allem ausstattungsbereinigt.

Was hilft mir eine deutlich höhere Ladegeschwindigkeit, wenn ich es mir nicht leisten kann.

Sehr interessante Entscheidungen, die Kia da treffen könnte oder getroffen hat.

Electrohead hat geschrieben: ↑ Die Vergleiche kommen eher daher, dass es einfach keine anderen eAutos gibt, oder womit soll man als Beispiel einen ID4 vergleichen?
MY gibt es ja noch nicht in EU, der vergleich wir dann aber kommen sobald verfügbar.
iPace, e-Tron, EQC ist andere "Preis"Klasse.
Bleibt ja nix.

Davon ab sind die Autos nicht schlecht (sondern wie du sagst gut), aber beim Vergleich ID4 kann ein eNiro IMHO nur verlieren (eSoul ist ja dann nochmal ein etwas andere Auto). Ist aber auch logisch, da 1. auch andere Preisklasse und 2. wie gesagt 3 Jahre alt.

Wenn Kia/Hyundai jetzt ihre neuen eAutos bringen, werden die auch am ID4 "gemessen", was sagt das dann aus?