12V Batterie leer

Es ist interessanterweise nicht immer gleich. Mal mehr, mal nichts....

...also mein E-UP hat im vergangenen Sommer auch schon einmal rund drei Wochen gestanden. Hab da jetzt keine wahnsinnig großen Vampirverluste bemerkt. Ich kann den Mess- und Zahlenfreaks hier jetzt keine exakten Daten liefern, aber es war nichts, was mich irgendwie verwundert hätte. Klar sind ein paar Reichweitenkilometer "verdunstet", aber bei den zum Teil hohen Temperaturschwankungen im Sommer verschwinden nach einer kühlen Nacht ja auch hin und wieder ein paar km, die dann in der Mittagssonne plötzlich wieder da sind...

Und die 12V-Batterie hat bis jetzt auch keine sichtbaren Zeichen von Schwäche gezeigt. Ist nach 13 Monaten immernoch die erste Batterie

spoeh-man hat geschrieben: ↑ Also bei einem Unserer Ups wurde das Kombiinstrument getauscht da es dauerhaft Strom gezogen hat und damit auch die 12 V Batterie immer nachgeladen wurde

Was hat der Tausch gekostet.Bei mir war die war die 12 Volt Batterie auch leer.Mein Ladegerät konnte mit der Batterie nichts anfangen.Ich habe eine neue gekauft. 2 Monaten später,wieder die Batterie leer.Mein Ladegerät zeigte Erro an.Darauf hin holte ich mein altes Ladegerät ,das nichts kann ausser laden.Das alte Ladegerät lud die Batterie.Eine Woche später war sie wieder leer.Ich lud die Batterie wieder.Als sie voll war zog ich die Sicherung des Kombiinstrument heraus. Eine Woche später war die Batterie immer noch voll.Jetzt werde ich das Gerät wohl Tauschen-

Für den Tacho gibt's ein Update deswegen.

Die entsprechende Aktion lautet "90R4 Krit 01" (Update Kombiinstrument wegen zu hohem Ruhestrom).

Bitte alle Betroffenen hier einlesen und weiter schreiben:
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Das Thema ist bekannt und (ur)alt