Wartezimmer Ioniq5

ja klar. sonst müsste man ja 2-3 Wochen auf einen Termin in der Zulassungsstelle warten.Bei mir sinds derzeit sogar 4 Wochen.

Hurgator hat geschrieben: ↑

ralf1971 hat geschrieben: ↑ Übernimmt denn Sangl nicht auch die Zulassung ? Ich muss mir um die Schilder keine Gedanken machen, höchstens darum, woher ich ein drittes für den Fahrradträger bekomme.

Zulassung kann vielleicht Dein Händler machen bei EINEM verkauften I5. Aber wenn Sangl auch noch 250 P45 zulassen müsste dann wären die im nächsten Jahr noch nicht ausgeliefert. Nee, wir kommen alle mit (sellbst) zugelassenen Schildern zu Sangl, die werden drangeschraubt und auf gehts.

Ich glaube nicht, dass die Zulassung des I5 durch den Händler zu Verzögerungen führt. Ich habe die letzten Fahrzeuge immer vom Händler bzw. dessen Zulassungsdienst zulassen lassen. Das ging schneller, besonders in Zeiten von Corona, da die Händler beim Straßenverkehrsamt bevorzugt Termine bekommen. Herr Sangl ist sicherlich gut, aber andere Händler bieten auch guten Service. Ich bin grundsätzlich sehr zufrieden - bisher. Und ich freue mich, dass ich das Fahrzeug dann schön vollgeladen, mit angebrachten Schildern und einer Flasche Schampus (?) in Empfang nehmen kann.

Hurgator hat geschrieben: ↑

ralf1971 hat geschrieben: ↑ Übernimmt denn Sangl nicht auch die Zulassung ? Ich muss mir um die Schilder keine Gedanken machen, höchstens darum, woher ich ein drittes für den Fahrradträger bekomme.

Zulassung kann vielleicht Dein Händler machen bei EINEM verkauften I5. Aber wenn Sangl auch noch 250 P45 zulassen müsste dann wären die im nächsten Jahr noch nicht ausgeliefert. Nee, wir kommen alle mit (sellbst) zugelassenen Schildern zu Sangl, die werden drangeschraubt und auf gehts.

Interessant. Wie soll das im Leasing funktionieren? Mein Händler konnte mir glaubhaft versichern, dass Hyundai den Brief nicht rausrückt, wenn die Kiste im Leasing bezogen wird.

Herrlich, auf Facebook wurde das Elektropapst-Unser" eingeführt. Bin immernoch schwerst begeistert von dieser Community und kann es immer weniger erwarten eeeeeendlich den P45 abzuholen.

The Dude hat geschrieben: ↑

Hurgator hat geschrieben: ↑

ralf1971 hat geschrieben: ↑ Übernimmt denn Sangl nicht auch die Zulassung ? Ich muss mir um die Schilder keine Gedanken machen, höchstens darum, woher ich ein drittes für den Fahrradträger bekomme.

Zulassung kann vielleicht Dein Händler machen bei EINEM verkauften I5. Aber wenn Sangl auch noch 250 P45 zulassen müsste dann wären die im nächsten Jahr noch nicht ausgeliefert. Nee, wir kommen alle mit (sellbst) zugelassenen Schildern zu Sangl, die werden drangeschraubt und auf gehts.

Interessant. Wie soll das im Leasing funktionieren? Mein Händler konnte mir glaubhaft versichern, dass Hyundai den Brief nicht rausrückt, wenn die Kiste im Leasing bezogen wird.

Kann ich so nicht bestätigen. Habe beim Leasing von unserem i20 alle Unterlagen erhalten zum anmelden, dies dann natürlich mit den schildern wieder abgegeben.

Gibt es wirklich Leute, die sich ein 60.000-Euro-Auto kaufen und sich dann selbst bei der Zulassungsstelle zum stempeln anstellen? Was manche Menschen so auf sich nehmen. Einen Autohändler, der mir das Auto nicht fertig mit Nummernschildern in die Hand drückte, könnte ich nicht ernst nehmen. Und das macht der ja auch nicht selbst, sondern eben diese Zulassungsbuden - das ist auch überörtlich überhaupt kein Problem.

Ich mach das…

dennosius hat geschrieben: ↑ Gibt es wirklich Leute, die sich ein 60.000-Euro-Auto kaufen und sich dann selbst bei der Zulassungsstelle zum stempeln anstellen? Was manche Menschen so auf sich nehmen. Einen Autohändler, der mir das Auto nicht fertig mit Nummernschildern in die Hand drückte, könnte ich nicht ernst nehmen. Und das macht der ja auch nicht selbst, sondern eben diese Zulassungsbuden - das ist auch überörtlich überhaupt kein Problem.

Merkwürdige Einstellung.
Was hat das mit dem Preis zu tun???

...
Ja, ich mache das auch IMMER selber, egal ob's ein Mopped für 200.- oder ein Auto für 90000.- ist.

Das hat ganz viel mit dem Preis zu tun. Bei so viel Kohle genieße ich es, wenn ich mich um nichts kümmern muss. Ich kann nicht verstehen, weshalb das eine komische Einstellung sein soll. Sollte ich mir jemals ein Fahrzeug für 90.000 Euro kaufen, was ich nicht glaube, werde ich es ganz sicher nicht selbst zulassen.

Beim Leasing gibt Hyundai die Papiere wirklich nicht mehr raus. Diese werden zu Zulassungsstelle geschickt. Dort muss man dann in einem kleinen Zeitfenster zur Anmeldung erscheinen, bevor der Brief wieder an den Händler zurück geschickt wird.
Das ist doch recht aufwendig, gerade jetzt, wo man nur mit Termin zulassen kann.