Vehicle to Load (V2L)

Wie bekannt gibt es eine 220-Volt-Steckdose im Innenraum. Zusätzlich kann noch die Ladebuchse hinten rechts mittels Adapter (siehe Photo) zur externen 220-Volt-Steckdose umfunktioniert werden. Leistung 3,5 kW. V2L (Vehicle to Load) steht ab einem Ladestand der Batterie von 15 Prozent aufwärts zur Verfügung.

15% ist fair.
im Video von 4Drive Time konnte man im Cluster (Instrumentenpanel) nicht nur V2L lesen, sondern auch V2G(rid).

Hätte man sicherlich eleganter lösen können als mit dieser unhandlichen und fragil aussehenden Adapterlkonstruktion, aber trotzdem gut dass sowas überhaupt geht.

Hoffentlich führt der Adapter auch bei ausgeschalteter Zündung Strom !

Ja, das funktioniert innen wie außen auch ausgeschaltet, bzw. im eingeschaltetem Utility Mode.

Nimmst du das an, oder weißt du das definitiv ?

Das ist definitiv programmierbar. Hier wird es gezeigt und auch erklärt:
https://youtu.be/5rnvzLmT4-w?t=941

Da kann ich tatsächlich meinen Themomix mit zum Zelt nehmen. Coole Sache. Die Kinder wird´s freuen

seit ihr euch echt sicher das v2l und v2g trotz eeg in germany eine chance bekommt? wird schwer werden.....imo.......

Mich würde interessieren, ob in der Basisversion am Ladeport auch die 230 V AC zur Verfügung stehen und über einen Adapter ausgekoppelt werden können. Eigentlich müsste das schon so sein, weil ich mir nicht vorstellen kann, dass statt dem bidirektionalen Wechselrichter ein einfacher verbaut wird.
weiß da jemand was genaueres ?