Drillinge ab Werk Winterfest ?

Moin, da ab nächste Woche hier im Norden Nachts bis -20 Grad angesagt sind und ich damit und mit einem E die letzten 10 Jahre keinerlei Erfahrungen habe, sollte außer Scheibenwischwaschwasser noch was winterfest gemacht werden und ist das ab Werk ev. erstmal vorbereitet bei einem Neuwagen für derartige Minusgrade ?

OT: Hab eben in Panik mal DWD geöffnet: für meine Ecke (Celle) ist in der nächsten Woche fast durchgängig -8℃ bis -10℃ angesagt... WOW! Wo wohnst du?

-20℃ ist dann ja schon fast am unteren Ende der Specs für die Zellen, oder?

Celle zeigt "mein " Wetterdienst bis -17 an....deshalb stelle ich ja die Frage, weil wir sowas ja gar nicht mehr kennen.Vllt lagere ich den Kleinen dann auch lieber in eine Garage ein, ein paar Tage.....muß ja nicht soo kommen.....aber 78/79 kenn ich noch gut....

Wetter.com zeigt immer Katastrophenwetter, focus-online macht da gerne mit. Gibt halt ordentlich Clicks, die Geld bringen. wetteronline.de ist da glaubwürdiger...

Schockfrosten macht den Zellen bei ausreichendem SOC Nix. Nur nicht voll aufs Pedal latschen oder Schnell-Laden wenn möglich.

Bei minus 20 Grad dreht sich in diesem Land generell nicht mehr viel.

Oha, guter Punkt. -13°C sind bei uns auf Wetteronline avisiert. Mein e-up steht geschützt und permanent an der Wallbox angeschlossen. Da wird nichts passieren. Frostschutz ist ab Werk in der Waschanlage. Habe ich auf fast 5.000 km noch nie benutzt. Auch die Motorkühlflüssigkeit ist frostsicher.

ronne hat geschrieben: ↑ Bei minus 20 Grad dreht sich in diesem Land generell nicht mehr viel.

Quatsch, in Marienberg-Kühnheide sind das normale Winternachttemperaturen

Was sich hier für Sorgen gemacht werden.....
Der alte und auch neue E-UP wird seit langer Zeit nach Norwegen / Schweden verkauft und fährt dort munter auch am Polarkreis rum.

Naja, in Norwegen ordert man wohl aber auch das Winterpaket dazu, was hier nicht gibt. Falls es über -15 geht, kommt er in die Garage....
"Die in Norwegen verkauften Autos könnten sich von denen in anderen europäischen Märkten unterscheiden. Einige Autos werden mit Winterausrüstung, wie Wärmepumpe, Batterieisolierung und einer Vorwärm-Option verkauft"