Ioniq 5 Spezifikationen

Per App manuell geht immer (entsprechender SOC vorausgesetzt).

Reden wir nur über Heizen oder auch klimatisieren/kühlen?

Kann mir persönlich nicht vorstellen ein Elektroauto für 50.000 EUR nach Rabatt zu kaufen, welches ich im Sommer nicht per App klimatisieren kann, auch wenn es nicht an der Wallbox ist.

Habe es in den letzten Jahren genossen meinen BMW 225xe im Sommer per App schon vor der Abfahrt beim Ausflug vorzuklimatisieren und dann gelassen in ein gekühltes Auto zu steigen. Und im Winter beim Besuch bei Freunden das Auto vorzuheizen, um in ein warmes Auto zu steigen.
Und das obwohl der Akku des 225xe PHEV winzig ist. Aber so viel Strom kostet weder das Kühlen noch das vorwärmen.

Wenn das Hyundai selbst bei dem riesigen Akku nicht hinbekommt, kann ich meinen 225xe sicherlich nicht gegen einen Ioniq 5 tauschen ohne mir missfallende Kommentare meiner Familie anhören zu müssen, die sich dann an alten BMW (ist jetzt 4 Jahre alt) zurückwünschen.

Bitte sagt mir, dass Hyundai für den Ioniq vorgesehen hat, dass man ihn per App klimatisieren kann, wenn er nicht an einer Wallbox ist.

Das mag nun OT klingen, aber wenn Mercedes dies beim EQA alles geregelt bekommt, sollten das die Koreaner auch, sonst wird es am schluss noch wirklich den 4x4 EQA der vermutlich kaum viel teurer kommt (wenn überhaupt ).
Aktuell fühle ich mich recht im Stich gelassen, seit Wochen keine news von Hyundai und alles was man eigentlich weiss: LxBxH, PS, kWh und ein paar wenige Details von den 150 Kleinigkeiten die doch mancher EV Liebhaber wissen möchte. Dass der Quereinsteiger gleich den I5 bestellt, mag ich so mal zu bezweifeln.

Bei dem ganzen Theatro Hysterico, das einige hier veranstalten, sollte man meinen, Hyundai will ein Haus verkaufen. Es dreht sich fast alles um Standeigenschaften, nur wenig um Fahreigenschaften. Wohnt Ihr alle im Auto oder fahrt Ihr ab und zu auch damit?

gohz hat geschrieben: ↑ Bitte sagt mir, dass Hyundai für den Ioniq vorgesehen hat, dass man ihn per App klimatisieren kann, wenn er nicht an einer Wallbox ist.

Ja.

sloth hat geschrieben: ↑ Bei dem ganzen Theatro Hysterico, das einige hier veranstalten, sollte man meinen, Hyundai will ein Haus verkaufen. Es dreht sich fast alles um Standeigenschaften, nur wenig um Fahreigenschaften. Wohnt Ihr alle im Auto oder fahrt Ihr ab und zu auch damit?

Die Ioniq5 Werbung hat doch einen wohnlichen Innenraum versprochen!

Die jetzigen Hyundais und Kia's können per App klimatisierten (auch wenn er nicht angeschlossen ist). Warum sollte der Ioniq 5 das nicht können. Die App Funktionalität ist sehr gut, aber zumindest bei Kia.ist das UI Design nicht toll (viele Redundanzen, konfuse Untermenüs, Funktion willkürlich an verschiedenen Stellen verteilt).

UliK-51 hat geschrieben: ↑ Die Ioniq5 Werbung hat doch einen wohnlichen Innenraum versprochen!

Sogar eine Lounge. Eigentlich erwarte ich noch Sektkühler, Wein-Temperierschrank und Humidor.

Moin! Beim KONA geht klimatisieren ohne Ladekabel. Und im Gegensatz zu meinem eGolf funktioniert die bluelink App ohne jegliche Macke, schnell zuverlässig und mit ausreichendem Funktionsumfang. Dann geht das beim IONIQ5 doch mit Sicherheit ebenso oder besser.

Klar wird das gehen.
Die Frage war hier, ob es nur adhoc geht oder auch planbar ist.