KIA Händler kündigt das Elektrowunder CV mit e-GMP an

Sieht interessant aus.
Aber ist der auch so hoch? Der Ioniq5 hat das IMHO ja sehr gut verschleiert und erinnert an einen Lancia Delta Integrale. Zu diesem hier fällt mir gerade kein Vorbild ein.
Wirkt etwas länger, könnte Kofferraum technisch besser dastehen.

Mir fällt auf, dass bisher Hyundai eher das verspielte und Kia das ruhigere Design hatten, während sich das beim Ioniq/EV6 umzudrehen scheint.

Zusätzlich zu der Ausstattung beim Kia e-niro wünsche ich mir hier:
- adaptives Fernlicht, Kurvenlicht, Abbiegelicht, automatische Leuchtweitenregulierung, Scheinwerferreinigungsanlage
- vernünftige Rückfahrkamera, die nicht verschmutzt
- längere Ladefläche (da ich ja eigentlich Kombi brauche)
- LED-Beleuchtung auch im Innenraum
- Progressive Lenkkennline wäre genial, kein Muss
- AHK mit mind. 750 Kg Anhängelast
- etwas besser funktionierende Fahrassistenzsysteme, mind. so gut wie beim e-Golf, sollte ja 2021 machbar sein.
- etwas bessere Sitze (Geschmackssache)
- Verbrauch darf nicht höher sein als beim Kia e-niro.

Anhängelast vermutlich 1.600 kg (beim Allrad). Würde mich jedenfalls wundern, wenn es vom Ioniq 5 groß abweicht.

Wir hatten uns als nächstes Auto nach dem Ioniq28 den Ioniq 5 ausgeguckt, der ist uns jetzt aber eher zu groß, insbesondere recht hoch und breit ist.
Weiß man schon etwas über die Maße des EV6 im Vergleich zum Ioniq 5?

Er ist wohl 20-30cm länger. Bezüglich Höhe und Breite habe ich bisher noch nichts gesehen.

Hier mal eine ungefähre Längenbemaßung:
https://youtu.be/Q6twX3GCtQI?t=694

Hallo Leute,

ich habe gerade mal auf die englische Seite geschaut, und dort steht:

The World Premier takes place on 30 March 2021

auf Deutsch: Die Weltpremiere findet am 30. März 2021 statt

wolle hat geschrieben: ↑ Er ist wohl 20-30cm länger.

Ach Du dickes Schiff! Ich hatte noch gehofft, Du meintest mit "Er" den Ioniq!
Jetzt wird der CV mit 4,8-4,9m (!!!) noch deutlich länger als der Ioniq5 - für mich ist der CV damit völlig aus dem Rennen.
Da wäre mir sogar ein XC40 lieber, trotz aller Rückständigkeit bei Effizienz und Ladetechnik.

Emkum hat geschrieben: ↑ Jetzt wird der CV mit 4,8-4,9m (!!!) noch deutlich länger als der Ioniq5 - für mich ist der CV damit völlig aus dem Rennen.

Die angebliche Länge aus dem Youtube-Video: Man beachte den großen Überhang am Heck.

Der tatsächliche Überhang am Heck: Hier kann man sich das in bewegten Bildern ansehen:
https://youtu.be/hES-LUJedfk?t=220

Oder aus dem Kia Teaser-Video:

Mir sagt die Länge eigentlich zu, verspricht sie doch einen größeren Kofferraum.
Seht Euch den Vergleich des EV6 an mit seinem Bruder IONIQ5: Unter dem IONIQ5 hatte ich einen Vergleich mit ähnlichen BEVs gepostet viewtopic.php?f=531&t=65876.
Mir gefällt der EV6 besser als der IONIQ5, wir stehen eher auf KIA als auf Hyundai - und fahren seit Juli einen eNiro, keine Kona - Als Geschäftsauto und Familien-Reiseauto würde mir der EV6 mit vermeintlich größerem Kofferraum gefallen, nach allem, was man bisher so findet.
Dann warten wir gespannt auf die Weltpremiere Ende März...