Euer Kofferraum-Konzept?

Erstmal Hi!
Bin neu hier.
Hab meinen Stromer erst seit ein paar Tagen und war bisher noch nichtmal an der Ladesäule.
(HomeOffice wegen ihr-wisst-schon-wieso...)
Habe das "Universal-Ladekabel" mitbestellt und hab erstmal große Augen gemacht,
als ich das in seinem ganzen Ausmaß im Kofferraum liegen sah.

Mich würde mal interessieren, wie ihr in eurem E-Auto mit dem Kofferraumvolumen so umgeht.
So ein Mode-3 Ladekabel / Juice Booster ist ja schon ziemlich voluminös und liegt typischerweise lose oder in einer Box
möglichst knickfrei/großzügig aufgerollt im Kofferraum.
Vielleicht hat man dann noch das 10m Not-Käbele mit drin liegen...
Das braucht unfassbar Platz, weil das gesamte Volumen nach oben durch das "flache" Kabel praktisch unbenutzbar wird.
Da Reden wir von > 100l. (ohne Witz. Rechnet es aus...)
Wenn der ganze Kofferraum eh nur 270l hat, ist das schon unangenehm.
Und draufstellen will man da ja eigentlich auch nix.

Ich schau mich ja grade etwas um nach Kofferaumboxen die so Schubfächer haben und oben am besten ne offene Kiste haben
wo das Kabel reinpasst. Das wäre ideal.
Aber hab noch nix passendes gefunden.
Man könnte das Kabel theoretisch auch mit nem großen Haken "aufrecht" an eine der hinteren Kopfstützen aufhängen,
wenn man ein Kombi-Heck / Golf-Heck hat.
Könnte aber "klappern/schlagen" wenn man beschleunigt/bremst...

Ist das "Problem" schon Mal jemand angegangen?

Welches Auto? Für meinen e-Niro gibt es von Drittanbietern Ablagemöglichkeiten für den Motorraum (Frunk.at und andere), da sind die Ladekabel gut aufgeräumt und immer zugänglich.

Meine Lösung: Wozu muss man diese Kabel alle mitschleppen? Und für das Typ 2 Kabel hat mein Autobauer einen Platz vorgesehen, der nicht stört.

Ist ein Corsa-e.
Der hat leider keinen Platz im Ladeboden. (und wäre auch unpraktisch, hmm?

Unser 8 m Typ2-Kabel liegt beim e-Golf immer unter dem Beifahrersitz. Es geht also kein Platz verloren.

Im Smart 451 steckt es Zwischenrückenlehne und Kofferraumwandung.

Eigentlich geht es mir mehr um das klobige Mode-3 Kabel.
Hab kein Bild am Start. Aber das Quasi-Juice Booster-Kabel das Opel mitliefert ist echt dick und klobig.
Anderweitige Ausrüstung schleppe ich als Laternenparker so oder so mit. Die ist eingerechnet.

EDIT:
Denke ich werde da was mit Gepäckspannern machen an den hinteren Kopfstützen.
Dann kann man das Kabel in dem mitgelieferten "Koffer" aufrecht and die Rückwand stellen und er fällt nicht um.
Sowas in der Richtung...
Aber möchte allgemein trotzdem so eine 2-stöckige Box reinstellen um das Volumen besser auszunutzen.
In meinem letzten Auto (Kleinst-Wagen) musste immer die Rückbank herhalten wenn es mal mehr als einen Rucksack zu transportieren gab.
Oder das ganze gute Essen dass man von Mutti immer mitbekommt nach dem Besuch wurde da in allen Fußräumen verteilt...
Diesmal soll das "optimierter" sein.

Ich hab eine Box, in der mein Go-E Charger samt aller Adapter und ein 6m 32A Typ2 Kabel platz finden. Die Box steht im Kofferraum und ich kann noch was drauf oder drunter stapeln. Selbst mit einigen Makita Koffern, einem 2kVA Notstromaggragat und einigen an Bauholz hatte ich in der ZOE noch keine Platzprobleme.

Aus Interesse: kannst du mit dem Notstromaggregat deine ZOE per Schuko-Adapter mit dem go-e Charger nachladen, funktioniert das?

@k_b mit dem kleinen hab ichs noch nicht probiert. Wäre auch etwas sinnlos. Mit dem grossen (50 kVA) geht es wunderbar. Auch bis 22kW

Shabazza hat geschrieben: ↑ Eigentlich geht es mir mehr um das klobige Mode-3 Kabel.

Dann kauf dir einfach ein Mide3 Kabel ohne Box und gut ist. (habe meines auch unter dem Beifahrersitz liegen.)



Und wenn du keine drei Phasen brauchst, dann gibt es auch einfache mit Schuko oder alles was du willst: Quelle

Nur 32A drei Phasen gibt es nicht. Aber ich hatte erst einmal in 8 Jahren das Vergnügen einer 22kW CEErot am Straßenrand.