Ladeleistung deutlich zu niedrig

SirPhilippF hat geschrieben: ↑

Die Zoé schafft keine 40-46 kW im Durschnitt von 10-80%. Gibt genug Videos auf Youtube die das belegen.

Das ist falsch, Brjörn Nyland hat in von 10-80% in 55 min. geladen, das waren 38 kwh. Wenn ich richtig rechne sind das 41,34 kW Ladeleistung im Durchschnitt.
In 30 min. waren es 22,5 kWh, das ist eine durchscnittliche Ladeleistung von 10-50% von 45 kw.
Hier der Link dazu. https://www.youtube.com/watch?v=U2ajhPrZGg0

AbRiNgOi hat geschrieben: ↑ 50kW pro Stunde
0,83 kW/min

viewtopic.php?f=45&t=30665

Wo liegt mein Fehler? um 50kW wird jede Stunde die Ladeleistung weniger, daher sinkt im Schnitt die Ladeleistung jede Minute um 0,83 KW oder?
Ging es nicht um die Kurvendiskussion aus den Erfahrungen der Ladungen?

Ich habe doch nur versucht in der Einheit "kW/h" einen Sinn zu finden.

Oh, sorry, mein Ironiedetektor war verschmutzt.
Ist aber kein Wunder, in der letzten Zeit kann man nur mehr wenige Postings ernst nehmen.

zoebärOWL hat geschrieben: ↑ .... eine Ladeleistung von ca. 12-13 Kw/h (richtige Einheit?)......

Also viel mehr kann man nicht mehr falsch machen

Egal bei wem ihr euch beschweren wollt oder wen ihr verklagen wollt oder eine Wandlung des Kaufvertrages wollt:

Lernt die verdammten Einheiten richtig zu benutzen!
Ihr macht euch sonst bei offiziellen Stellen nur zum Deppen, der keine Ahnung hat.

Und bitte zeigt mir doch die falschen Werbeaussagen von Renault genau mit Screenshot.

Es ging weiter oben vielleicht etwas unter, aber niemand schreibt hier mehr eine Antwort, bevor er das hier nicht gelesen und verstanden hat:
viewtopic.php?f=45&t=30665

Das sind die Angaben aus dem Prospekt. 50 kW ist die angenommene abgegebene Leistung der Ladesäule. Nirgends steht, dass die ZOE mit 50 kW lädt. Angegeben (und für den Nutzer viel wichtiger) sind die Zeiten, die es dauert. Und die 80%-Ladung in 70 min wird in der Praxis auch erreicht. Das wären im Schnitt 34 kW, die man bei einem besseren Ladefenster (z.B. 5-70%) noch überbieten kann.

Ja das mit dem Lesen... wenn da steht 70Minuten bis 80%, wirds mit 50kW Ladeleistung seltsam.

Da steht "Ladesäulentyp" und "abgegebene Leistung". Dass bedeutet, dass es sich um eine DC 50kW-Ladesäule handelt und kein Wort, dass die 50 kW auch im Auto ankommen. Wenn man die Dauer auf 80% betrachtet, kann man sich ausrechnen, dass es weniger sein muss, da eine 50 kWh-Batterie bei 50 kW in einer Stunde zu 100% geladen sein müsste.

Sorry @ef_ ich dachte der Beitrag wäre vom TE.

Eigentlich schon komisch - jeder Autohersteller der was auf sich bzw. seinen Verbrennermotor hielt hat liebend gern im Prospekt die Leistungs- und Drehmomentkurve über der Drehzahl abgedruckt. Jetzt bei eAutos ist die Drehmoment- und die Leistungsverteilung über die Drehzahl eher etwas langweilig anzusehen.

Dabei könnten sie sich doch mit wunderbaren 3D-Plots der Ladeleistung über die Zeit bei verschiedenen Akku-Anfangs-Temperaturen renommieren. Aber das hab ich noch nicht mal inoffiziell bei irgendeinem eAutohersteller gesehen. Schade - dabei wäre das ein wunderbares Alleinstellungsmerkmal. Von der Autopresse würde das sicher auch liebend gern aufgegriffen werden.

Grüazi, MaXx