ID.3 Pro S Basis - 77 kWh für deutlich unter 40.000 EUR brutto

Was sich jetzt im Titel wie eine Werbung für VW anhört - und indirekt ja auch zwangsläufig eine ist - soll generell ein Dienst für die E-Mobilität sein.
Aber ernsthaft: 77 kWh netto mit guter Grundausstattung für um die 36.000 EUR Bruttopreis Basis für Private (5400-6400 EUR Förderung) in Österreich ist doch wirklich top.

Das bietet sonst niemand an.

Klar, es ist ein 4-Sitzer (was mehrmals auch direkt angemerkt wird), aber auf mich wirkt das sehr solide.
Der wird sich in den Flotten sehr gut machen!

https://konfigurator.volkswagen.at/cc-a ... itch=GROSS

PS: Falls das schon bekannt war, bitte löschen - mir fiel dieses Modell nicht auf am Anfang (nur das Tour!).

Hallo Stefan,
ich komme zwar mit Deinem Link nicht klar, aber im Standard-DE-Konfigurator ist eine Wärmepumpe nur beim teureren Modell gegen Zuzahlung zu bekommen.
Ich will jetzt hier keine Grundsatzdiskussion vom Zaun brechen, wie sinnvoll das ist. Aber: Ist das auch im AT-Konfigurator so, daß man das teurere Modell wählen muß, um eine Wärmepumpe konfigurieren zu können?

Offensichtlich mit Wärmepumpe, kann das sein? Das wäre natürlich ein sehr guter Preis, der Pro P. Life mit der kleineren Batterie und Wärmepumpe kostet mit 39.540 fast dasselbe

Anscheinend funktioniert der Link nicht direkt mehr.
Es genügt sich den Konfigurator auf Volkswagen.at anzuschauen.

@AdamsSong

Genau!
Eben da ist einiges drin und effektiv ist das dann ein guter Preis.
Es fehlten aber einige Grafiken - möglicherweise war ich zu vorschnell und das wird korrigiert?

Der Pro S ist wohl auch so ziemlich die günstigste Möglichkeit, an das Interieur-Paket (z.B. weißes Lenkrad) heranzukommen. Beim Pro S kann man wegen des großen Akkus bedenkenloser zu Ganzjahresreifen greifen (kosten 25 km Reichweite, es bleiben ja noch 524 km). 19" ist auch schon serienmäßig, so dass man für GJR nur andere Reifen nehmen muss. Leider fehlt die Sitzheizung, aber die Lenkradheizung ist drin. Discover Pro kann man nachrüsten. Hab dann aber doch den kleineren Akku bestellt, wegen der besseren Beschleunigung .
j.

In D gibts den Pro S für 40.936 € (vor 9.480 € förderung) nur ohne WP-zubuchungsmöglichkeit
und die Lieferung noch dieses Jahr ist auch nicht sicher.
Das wird dann 2021 mit 3% mehr Mwst über 1.000 € teurer!

Ja, der Pro S mit 77 kWh wäre auch nächstes Jahr für € 41995 eine interessante Alternative. Für die Navi-Freischaltung ist er vorbereitet; aber es müßte eine Möglichkeit geben, ACC und eine Rückfahrkamera nachzurüsten. Auf das HUD, die WP und die Matrixscheinwerfer kann ich verzichten.

Der große Akku sollte reichen, auch einmal 250 km Autobahn mit 130 bis 150 km/h zurückzulegen.

In Österreich ist warum auch immer die WP bei fast allen Lanes Serie, dafür sind die Preise der jeweiligen Lanes höher im Vergleich (und auch tw schlechter ausgestattet).

Interessant ist eigentlich nur Life und der Pro S, zumal es die Möglichkeit hier gibt, das Komfort-Paket als Sonderausstattung auszuwählen - fehlt für mich "nurmehr" das Navi und die Rückfahrkamera. Aber man hätte für 42.3k die große Batterie und halbwegs vernünftig ausgesattet.

Als Kommentar: die Lanes sind vollkommen idiotisch zusammengestellt.

Mal schauen ob es der ID.3 jetzt wird. Bleibt noch die Frage ob und inwiefern der große Akku sinnvoll ist - bei ca. 2.5k Aufpreis wohl schon. LG

Der wird flotter laden, bietet mehr Reichweite, mehr Puffer über die Jahre, sicher auch im Wiederverkauf ein Vorteil.

Wirklich top aber sie sollten noch eine mittlere Variante machen... von mir aus 45k, 77 kWh und dafür 1-2 Pakete drin, die im Pro S Basis fehlen.

Voila.
Für 40k ein top Auto zum Preis eines Model 3 SR+

@Twizyflu Du kannst beim Pro S wenigstens das Komfort-Paket für ca. 700 dazu buchen, hast dann wenigstens Must-Haves wie beheizbare und klappbare Spiegel, Waschdüsen sowie Sitze. Wenn da noch das Infotainment-Paket auch als Sonderausstattung ginge wäre der für mich vollständig.

Frage an die Profis hier: Gibt es eine Dachreling / Möglichkeit einen Dachträger anzubringen? LG