ID.3 von der eigenen PV-anlage laden

Ja, natürlich. Gleich nachdem VW die zahllosen Softwaremängel seiner Fahrzeuge behoben hat, dem nutzlosen Connect Charger irgendeinen Sinn verliehen und dann auch noch gelernt hat wie man verlässliche Serverarchitektur betreibt.
Dann steht dies natürlich gleich als nächstes an, damit du in deinem Vehikel 300,0 Watt von deinem Balkonkraftwerk in Wärme umwandeln kannst.

Bei den wandlungsverlusten DC -AC - DC und im winter noch vorklimatisieren von innenraum und akku sind doch leistungen unter einphasig 6A = 1,3 kwh unsinnig, da das laden bei weniger noch länger dauert und die sonne ja nur ein paar stunden scheint.
Ich habe im november insges.rd. 100 kwh zuhause geladen, davon waren 22 kwh aus dem netz, der rest vom dach.
Und das ohne überschussladungssteuerung - einfach von 9 bis 15 h einpahasig 16A.
Wenn die PV-leistung mal nicht ausreicht (wolke) wird einfach netzstrom dazugemischt.
22 kwh x 17 ct. mehrpreis macht 3,74 € pro monat. Jetzt im wintermonat - im sommer praktisch nichts.
Da lohnt sich der aufwand für eine exakte überschussladungssteuerung für mich nicht.

Da spielen, aber verschiedene Faktoren mit rein: Wie groß ist die PV Anlage? Gibt es einen Speicher? Zu welchen Stunden und wie viele steht das Auto zu Hause? Passt das zu der Ausrichtung der Anlage?

Und dann kommt noch der Komfort Faktor hinzu: Sich keine Gedanken machen zu müssen, ob die Sonne scheint oder nicht, die Steuerung soll bis morgens mindestens x% voll sein.

Aber da ich jetzt von meiner 7,5 kwP Anlage nur 1,68 kWh in der letzten Woche eingespeist habe, da muss ich mir über PV Laden keine Gedanken machen.

Ich hab auch den Go-eCharger (2. Generation) und mache Überschussladen mit Homematic an der ZOE ZE50. Wacht der ID automatisch auf und lädt bei Überschuss. Wir ziehen in Erwägung uns einen ID3 zu holen.

VG Markus

Ich denke da findest du mehr Infos unter: viewtopic.php?f=396&t=63161