Honda e im täglichen Gebrauch – habt ihr Fragen ?

Könntest Du bitte bei Gelegenheit nochmal ein Foto von dem Ladeziegel machen? Bei dem Bild oben könnte man denken, dass es da doch irgendwelche Einstellmöglichkeiten gibt. Ist aber nicht so, oder?

Ich wechsele momentan immer noch jeden Tag meine Meinung zwischen Originalziegel+Schuko, Originalziegel+Adapter+CEE, einstellbarer Ziegel +?, wallbox usw.
Sollte der Originalziegel doch auf 6 oder 8 Ampere zu begrenzen sein, würde das meine Pläne deutlich Richtung Billiglösung beeinflussen...

Hier die erbetenen Photos vom "Ladeziegel": Macht einen eher simplen Eindruck – Begrenzung allerdings 10A....

@ Mayday:
Die 10A sollten doch an jede vernüftigen Schukosteckdose funktionieren. Wenn du Bedenken mit deiner Installation hast, dann lass da lieber einen Elektriker draufscheuen und vielleicht eine neue Dose setzen. Bei einer schlechten Elektrik hast du sonst womöglich auch mit 6 oder 8 A Dauerbelastung ein Problem.

Der Elektriker hat die 10A schon abgenickt, die ganze Installation ist recht neu.

Dummerweise habe ich aber einen Staubsauger , der auch genau diese 10A zieht. Wenn ich den Stecker nach einer guten halben Stunde Dauernutzung rausziehe, ist er wirklich verdammt heiß. Das gibt mir kein gutes Gefühl als Dauerlösung. Und dazu noch die heftige Verlustleistung...

RAL7004 hat geschrieben: ↑Hier die erbetenen Photos vom "Ladeziegel"

Perfekt, damit lässt sich dann auch die Anleitung beim Hersteller finden: https://www.aptiv.com/docs/default-sour ... u_v001.pdf

Kann es denn sein, dass die hier ausgelieferte Version keine Erdungsüberwachung hat? Kommt mir komisch vor, aber das Symbol ist nicht zu finden.

Moin,
ich hab leider versäumt das wichtigste vor dem Bestellen am Auto zu testen: Wie viele Kisten Bier passen in den Kofferraum, ohne die Bank umzuklappen? Kann jemand Bildchen machen?

Gruß
Mäx

@mayday : Selbst wenn der Stecker schmilzt, wäre das keine "Heftige Verlustleistung". Das sind vielleicht 5Watt. Nur können die halt nirgends hin...
Einige Ladeziegel haben eigentlich eine Temperaturüberwachung im Schukostecker um eventuelle Schäden zu vermeiden.

Die von mir erwähnte "heftige Verluststleistung" entsteht hauptsächlich durch die längeren Ladezeiten via Schuko. Die Steuergeräte sind länger aktiv usw. Das können dann wohl bis zu 20% Verlustleistung sein, was ich persönlich eben "heftig" finde.

Mayday hat geschrieben: ↑ Das können dann wohl bis zu 20% Verlustleistung sein, was ich persönlich eben "heftig" finde.

Wo hast du den Wert her? Selbst gemessen?