Enyaq bestellen / bestellt

Harrona hat geschrieben: ↑ Das mit den Kinder Krankheiten weiß Skoda/VW natürlich auch.

Für die Kinderkrankheiten ist der ID.3 zuständig. Es handelt sich beim Enyaq nur um eine neuen Hut.
Außerdem ist die Verarbeitungsqualität bei Skoda i.d.R. immer besser als bei VW

Twizyflu hat geschrieben:Das wäre wirklich schade, wenn die Stückzahlen die nächsten 1-2 Jahre überschaubar bleiben :/

2022 gibt es keine supercredits mehr für BEV, da müssen höhere Verkaufszahlen her

Spätestes wenn das Model Y aus Grünheide ein paar Wochen nach Bestellung vor der Tür steht wird die VAG den EV Hahn schon aufdrehen - oder riskieren dass Kunden abwandern.
Den Enyaq werde ich nicht blind bestellen, da ich nicht weiß wie sehr mich die viel zu ausladende Mittelkonsole stört.
Das war für mich beim Kona Electro schon übel, Skoda hat hier leider 1:1 kopiert. Wird wenn alles passt auf 80er begrabbeln und 80X bestellen hinauslaufen.

Nächste Woche in Berlin...da steht er doch. Ausehen ist bekannt.

Was fehlt ist das Popofeeling...bewegt sich der Klotz...Haptik...Ergonomie

Schaumermal hat geschrieben: ↑

nz2004 hat geschrieben: ↑ Ich werde ihn blind kaufen.

ich wahrscheinlich auch

Jepp. Habe Freitag bestellt. Fühle mich aufgrund der Fotos aus der Skoda Pressemappe nicht ganz blind.
Für die Lackierung hatte mein Händler ein Lackmuster da. Und für die Innenausstattung „Suite“ war das Video von Bjørn Nyland sehr hilfreich.
Schade, dass es die Nähte nicht in rot gibt. Ist bestimmt dem RS vorbehalten.

MKM3 hat geschrieben: ↑ Spätestes wenn das Model Y aus Grünheide ein paar Wochen nach Bestellung vor der Tür steht wird die VAG den EV Hahn schon aufdrehen - oder riskieren dass Kunden abwandern.
Den Enyaq werde ich nicht blind bestellen, da ich nicht weiß wie sehr mich die viel zu ausladende Mittelkonsole stört.
Das war für mich beim Kona Electro schon übel, Skoda hat hier leider 1:1 kopiert. Wird wenn alles passt auf 80er begrabbeln und 80X bestellen hinauslaufen.

Wenn der MY in ein paar Wochen vor der Tür steht ist das ein Indiz für ...
mangelnde Nachfrage

Dann gibt es auch bei Tesla Rabatte

Kann natürlich auch sein, ist mir aber vollkommen egal so lange geliefert werden kann.
Künstliche Verknappung und Lieferzeiten von +1 Jahr sind "Features" die ich nicht wirklich tolerieren kann.

m.baumgaertner hat geschrieben: ↑

Twizyflu hat geschrieben:Das wäre wirklich schade, wenn die Stückzahlen die nächsten 1-2 Jahre überschaubar bleiben :/

2022 gibt es keine supercredits mehr für BEV, da müssen höhere Verkaufszahlen her

Das passt gut, dann brauch ich eh wieder ein neues Auto spätestens

MKM3 hat geschrieben: ↑ Kann natürlich auch sein, ist mir aber vollkommen egal so lange geliefert werden kann.
Künstliche Verknappung und Lieferzeiten von +1 Jahr sind "Features" die ich nicht wirklich tolerieren kann.

Also .. geh morgen zum Händler deines Vertrauens, bestelle einen 80er mit WP und du hast ihn deutlich flotter. Oder bestelle Ende dieses Monats einen ID.4. Der ist dann etwas teuer und kürzer aber - wenn du passend orderst - noch dieses Jahr da.
Wo siehst du eine 'künstliche' Verknappung? Nur weil sie nicht so planen wie du es gerne für deine private Dispositon hättest?

Was war jetzt die Frage?

Wir haben jetzt das alleinige Problem, dass Skoda sehr früh mit den konkreten Leistungsdaten, Optionen und Preisen rausgerückt ist. Wir wollten doch alle früh informiert werden. Was haben 'wir' alle gemeckert über die Salami-Info-Taktik von VW. Jetzt wissen wir sehr früh alles und auch das was möglich ist.
Und .. 'wir' sind wieder unzufrieden.

'wir' sind immer unzufrieden. Außer mit dem Markt- und Technologieführer. Der liefert das my auch nicht flotter sondern da sind erst die pösen Trump-Wähler dran. Aber das ist nicht schlimm. Schlimm ist es erst wenn VW oder Skoda nicht zack-zack das tun was wir gerne hätten.

Also .. ich bin überhaupt nicht unzufrieden. Ich könnte mir ja einen leaf oder zoe oder ein koreanisches Wunder Auto oder ein m3, mx, mx holen.
Ich muss ja keinen Skoda fahren.

Mein TDI hat jetzt wieder 2 Jahre TÜV, erst 310.000 km auf der Tacho und neue Reifen+Bremsen. Dazu brauchte ich keine Hochspannungswerkstatt sondern einen Wagenheber und Werkzeugkiste. Ich habe Zeit.
Und wenn mein Skoda nächstes Jahr irgendwann kommt krieg ich ich immer noch 1000 Euro dafür.

Mir *persönlich* ist es herzlich egal ob der Enyaq nun 2021, 22 oder 23 nun wirklich in nennenswerten Stückzahlen verfügbar ist (hab ebenfalls noch automobile Auswahl in der Garage stehen), so heftige Festlegung auf bestimmte, einstellige (!) Kontingente pro Händler und Quartal ist halt nicht gerade der Hammer für die Kunden, Händler oder Elektromobilität an sich.
Natürlich darf man das nicht kritisieren. Logisch!

Der Skoda VKL meines Vertrauens meldet sich bei mir sobald es etwas neues zur Bestellbarkeit des 80X gibt, mache mir keine Sorgen dass ich keinen mehr abbekommen werde. Die RWD Versionen interessieren mich nicht die Bohne, genau so wie der ID.4 (das neue VW Vertriebsmodell werde ich tunlichst meiden).