e-up Bordwerkzeug reduziert oder vergessen ?

Hallo.
Apropos Bordwerkzeug, habe diese Woche meinen e-up! abgeholt und heute ´mal die Bedienungsanleitung durchgelesen, dabei viel mir auf, dass beim Punkt "Bordwerkzeug" 2 Bestandteile aufgezählt sind, die garnicht im Kofferraumboden eingelegt sind.

Zum einen der Schraubendreher unter Punkt Nr. 1 ( in der Schaumstoffwanne ist mittig unten der Platz hierfür eingegossen - siehe Fotoanlage ).
Zum zweiten der Adapter für die Anti-Diebstahl-Radschraube unter Punkt Nr. 2 ( wobei gar keine Anti-Diebstahlradschrauben unter meinen Ypsilon-Felgendeckel vorhanden sind ).

Können die Besitzer von e-up! mit Winterräderbestellung ab Werk ( denn nur die dürften ja das Bordwerkzeug bekommen haben ) ´mal in Ihrem Kofferraumboden nachschauen, ob zumindest der besagte Schraubendreher mitgeliefert wurde?

Im Anhang ein Foto von der Bedienungsanleitung ( Auszug vom Bordwerkzeug ), und dann noch das Foto von meinem e-up! Bordwerkzeug.

Gruß.

Was für ein Luxus. Mercedes liefert eine Notruftaste im Dachhimmel statt Werkzeug aus. Kein Kompressor, kein Reserverad, kein Notrad, keinen Wagenheber - einfach gar nichts.

mfG
michael

Und was bekommen die ohne-Winterräder-Besteller? Nischt?

Sieht bei mir genauso aus, einen Schraubendreher sehe ich dort auch nicht.

Keine zusätzlichen Räder bestellt... Kein Werkzeug, nur Pannenset im Citigo e. Hatte schon im E-UP nix dabei.
Den Wagenheber und Schlüssel habe ich dann über E-Bay teuer estanden von einem Unfall E-UP, da der normale UP Wagenheber nicht geht ???

Kann man nicht einen stinknormalen Wagenheber sowie Radmutterschlüssel benutzen, den man ehh schon zu Hause hat? Den Wechsel der Räder mach ich ja ehh daheim und nicht unterwegs.

Natürlich Predo, ich mache das seit Jahren mit nem Heber von Aldi und soo schwer ist der eUp ja nicht

Okay, das klang gerade hier von Eautofahrer so als würde man den klapprigen original Wagenheber brauchen um ein Rad zu wechseln.

Ich habe zum Beispiel den Wagenheber immer nur unterwegs gebraucht und war froh ein Reserverad gehabt zu haben. Wenn einem bei 160 km/h ein Hinterrad auf der mittleren BAB-Spur abraucht, dann nutzt einem das Dichtmittel und der Kompressor recht wenig! Allerdings ist man mit Reserverad nach knapp 10 min. wieder on Tour! Es war kein alter Reifen, gutes Profil, Luftdruck prüfe ich regelmäßig, und vor längeren Touren zusätzlich!
Nun hoffe ich mal, das das Reifenüberwachungssystem am e-Up gute Dienste leistet. So ein schleichender Plattfuß kann immer mal vorkommen!

160 km/h kommt beim e-up zum Glück nur dann vor, wenn er im freien Fall von einer hohen Klippe stürzt. Da ist das Reserverad dann auch egal

P.S.: Das Bordwerkzeug finde ich prinzipiell auch ganz charmant - aber wirklich brauchen tut man es ja doch wirklich seltenst. Insbesondere in den normalen Gefilden eines kleinen Elektroautos, das man wohl eher nicht durch das menschenleere Skandinavien, die Atacamawüste oder über einsame Alpenpässe scheucht, wo der Pannendienst weit ist und man sich selbst helfen muss.