Kritik am ID.3 - was ist schlecht an dem Auto oder an VW im Zusammenhang mit dem ID.3

Helfried hat geschrieben: ↑ Bei einem Auto, welches Platz für einen Frunk hat, ist konstruktiv etwas falsch gelaufen (Platzverschwendung).

Will ich das Auto auf maximale Aerodynamik auslegen dann habe ich vorne Platz für einen Frunk. Mir sind 40cm kürzer bei mehr Innenraum lieber, aber jeder wie er es will.

Habe gestern den ID3 beim VW Händler angesehen.
Bin insgesamt echt begeistert:
Das Display in der Mitte wirkte für mich größer als auf den Bildern.
Das Raumgefühl ist mega. Wirkt sehr groß, wenn man drin sitzt.
Das Display ließ sich für mich gut bedienen.
Das Lenkrad ist gewöhnungsbedürftig...nach fünf Minuten hatte ich mich dran gewöhnt.
Mit 1,91m Größe konnte ich sehr gut im Wagen sitzen.

Was gefällt mir nicht:
Die Türverkleidung (hoffentlich bessert VW da für die 1st Mover noch nach)
Den Klavierwerk werde direkt folieren. Der Klavierlack passt aus meiner Sicht innen nicht zum Wagen. Ist aber meine Meinung, jeder sieht das anders!

Blick nach hinten raus ist aus meiner Sicht schlecht. Rückfahrkamera ist eher empfehlenswert.

Grüße

Tobias_ID3 hat geschrieben: ↑ [...]
Was gefällt mir nicht:
Die Türverkleidung (hoffentlich bessert VW da für die 1st Mover noch nach)
[...]

Leider unrealistisch.
VW wird beim Händlerupdate kaum eine eigens für die First Mover produzierte Charge anderer Türverkleidungen montieren lassen

Da könnte sich mal jemand was im After Market einfallen lassen...Würde wohl Absatz finden.

Im Grunde muss man für Spenderteile nur auf el-Born und andere Schwestermodelle oder ggf. ID3 Modelljahr-Verbesserungen warten.

Aber ich fand es schon in meinen jugendlichen Jahren immer befremdend, wenn man funktionierende Teile rausgeschmissen hat, nur um dasselbe Teil "in fancy" nachzurüsten. Beliebt waren ja so Sachen wie in einen normalen Audi A3 Teile vom RS3 (Alu-Schaltknauf und Schaltsack mit Ziernähten) oder bspw. den Lichtschalter oder Fensterheber-Knöpfe vom Audi A5 einzubauen, nur weil die mehr Chromzierde drauf hatten...

Und wenn: Dann muss man sich beeilen, denn die VAG erhöht dann ganz gerne, ganz schnell und ganz ordentlich die Preise solchermaßen "beliebter" Ersatzteile.

AuToFahrer hat geschrieben: ↑ Und wenn: Dann muss man sich beeilen, denn die VAG erhöht dann ganz gerne, ganz schnell und ganz ordentlich die Preise solchermaßen "beliebter" Ersatzteile.

Dafür gibt es dann den freien Zubehörhandel .. der schließt jede Lücke

Jetzt hab ich tatsächlich auch etwas Kritik am ID.3 und VW Konzern.
Dachte, die billige Innenausstattung wäre ein neuer Konzern-Standard für Elektrofahrzeuge, doch mit den neuen Bildern vom Enyaq ist mir gestern echt die Kinnlade runter gefallen - ja was ist jetzt das, Skoda auf edlem Premium-Niveau und VW eher Dacia ?

Ich hoffe nun echt, dass der Enyaq wenigstens schweineteuer, hoch im Verbrauch ist und nicht mehr 2021 in Stückzahlen geliefert wird, ansonsten war das echt ein Fehlkauf für mich .....

https://youtu.be/sEW5zqbM-Zo
Was hat da VW nur geritten ?

Vom Innenraum sieht der enyaq genauso wie ein octavia aus. Von außen auch als ganz normaler skoda. Da bin ich froh, dass beim id3 Das Cockpit ganz anders aussieht wie im Golf 8 z.b. Mit dem Golf 8 Cockpit hätte ich mir den Wagen nicht geholt. Ein Elektroauto ist schon noch was anderes als ein Verbrenner.

gekfsns hat geschrieben: ↑ Jetzt hab ich tatsächlich auch etwas Kritik am ID.3 und VW Konzern.
Dachte, die billige Innenausstattung wäre ein neuer Konzern-Standard für Elektrofahrzeuge, doch mit den neuen Bildern vom Enyaq ist mir gestern echt die Kinnlade runter gefallen - ja was ist jetzt das, Skoda auf edlem Premium-Niveau und VW eher Dacia ?

Ich hoffe nun echt, dass der Enyaq wenigstens schweineteuer, hoch im Verbrauch ist und nicht mehr 2021 in Stückzahlen geliefert wird, ansonsten war das echt ein Fehlkauf für mich .....

https://youtu.be/sEW5zqbM-Zo
Was hat da VW nur geritten ?

Vom Innenraum sieht der enyaq genauso wie ein octavia aus. Von außen auch als ganz normaler skoda. Da bin ich froh, dass beim id3 Das Cockpit ganz anders aussieht wie im Golf 8 z.b. Mit dem Golf 8 Cockpit hätte ich mir den Wagen nicht geholt. Ein Elektroauto ist schon noch was anderes als ein Verbrenner.

gekfsns hat geschrieben: ↑ Ich hoffe nun echt, dass der Enyaq wenigstens schweineteuer,....

also wenn du dir hier den zusammenklickst, das er z.b. das gleiche kann wie ein Tech, ist der schon DEUTLICH teurer

https://www.ludego.com/produkt-kategori ... -enyaq-iv/