Kritik am ID.3 - was ist schlecht an dem Auto oder an VW im Zusammenhang mit dem ID.3

In viewtopic.php?f=393&t=57463 gibt es seit einigen Tagen Diskussionen, die eher grundsätzlich über die Nachteile des ID.3 gingen und weniger um das Thema "ID.3 Presse- und Fahrberichte". Um den Berichte-Thread zu entlasten schlage ich vor, dass man sich hier mit der Kritik am ID.3 befasst, sei es das Auto selbst oder das Verhalten von VW im Zusammenhang mit dem ID.3.

1. Soundsystem und die Kommunikation dessen (6+1/8+1)
2. Kommunikation im Allgemeinen (Newsletter ohne News, Konfigurator der sich regelmäßig klammheimlich änderte, social media-schwäche gegen die geballte teslarianerwut/-angst, verspätete Auftragsbestätigungen)
3. Innenraum der mir persönlich sogar gefällt, da simpel, aber vielen anderen nicht
4. Die verengte Sicht nach hinten durch die Schießscharte (rückfahrkamera für mich pflicht daher)
5. Die vielen touchbedienungselemente
6. Die Paketepolitik im Konfigurator und das Verzögern des günstigen, kleinen Akkus.
7. Warum kann ich makena türkis außen nicht mit Safran innen kombinieren?

Das fällt mir spontan ein, gibt sicher mehr. Und ich habe ihn trotzdem bestellt, da es immer eine Frage der Gewichtung ist!
Ich wünsche uns allen viel Geduld und die eigentlichen Diskussionen werden erst nach der Auslieferung hier stattfinden, ich freue mich drauf.

8. Klavierlack

- Klavier-Lack "Orgie" (mal wieder) , vor allem in den Türen finde ich das suboptimal (aber mit manchen Dingen muss mal wohl leben)

@Glasfaser: Mist , warst paar Sekunden schneller

Der ID.3 ist leider nicht fertig, da
- kein Fahrradträger bei 77 kWh Akku,
- kein echtes Schiebedach,
- kein Allrad, obwohl mal so angekündigt.
Ein Suff (ID.4) ist mir zu ineffizient und zu groß.

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Bei mir war die fehlende Dachlast ein K.O.-Kriterium.

Keine Dachträger, nur 55kg Stützlast


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Hab den ID.3 jetzt das erste Mal live gesehen und muss sagen, dass was ich gesehen habe, hat mir gefallen.

Ich habe mich mittleiweile mit dem Auto arrangiert. Im Nachhinein muss ich aber zugeben,
dass ich gerne die Farben vorher in natura und im Sonnenlicht gesehen hätte.
Außerdem muss ich auch zugeben, dass ich mir, wenn die FastLane vorher bekannt gewesen wäre,
sicherlich ein Fastlane Modell genommen hätte. Ein wenig erweitert mit WP und Alu Felgen.
Ein solches Prebooking verfahren, werde ich nicht wieder mitmachen. Ich muss aber zugeben,
dass ich verstehe, warum VW so gehandelt hat.
Die hochgehandelten Nachteile betreffen mich persönlich nicht, da ich alleine fahre.
Strecke pro Tag <40km. Eine Anhängerkupplung hatte ich noch nie (14 Autos)

Gruß Lumpf

Die Kommunikation zwischen VW und Händlern ist schlecht. Teilweise liegt das meiner Meinung nach an manchen Händlern, teilweise aber auch an der wohl fehlenden und sich immer wieder ändernden Informationen - insbesondere bei den First Modellen. Siehe auch Beiträge zu Auftragsbestätigungen, Firstmover Sidelettern. Aktuell bekommt mein Händler keine Infos zum Liefertermin und weiß auch nicht wie man eine Übernachtung bei der Erlebnisabholung hinzubuchen kann.

Für mich alles Sachen, die es zu keinem guten Kundenerlebnis machen. Da man als Kunde immer in der Ungewissheit bleibt, ob der Bestellprozess richtig mit allen Optionen läuft.

Verbesserungsvorschläge:
Kommissionsnummer hätte gleich mitgeteilt werden müssen.
Im Volkswagenportal sollte Bestellstatus detaillierter aufgeführt sein. (Mit Information über voraussichtliches Lieferdatum + Firstmover Option)