Ladeabbruch bei 94 Prozent

Hallo allerseits

Gestern Abend hat mein Smart die Ladung bei 94 Prozent beendet. Einfach so. Noch nie passiert bisher. Zu Hause an meiner normalen Ladestation. Zugleich flog die Vehicle Homepage raus, d. h. kein Sync mehr. Habens daher erst heute bemerkt.

Konnte jemand schon was Ähnliches beobachtet? Muss ich Angst haben...?

Gruss R.

War die Lampe an der Ladebuchse aus oder rot oder andersfarbig?

Vielleicht Ähnliches wie hier ===> http://www.goingelectric.de/forum/smart ... t3290.html

DaftWully

LED hat wohl nicht mehr geleuchtet, rot wäre jedenfalls aufgefallen.

Danke für den Hinweis auf den Thread, DaftWully. Hoffe er geht nicht grad kaputt... Fahren morgen in die Ferien damit

Moin!
Was ähnliches habe ich nur mal beim Laden mit 22kW bei über 30 Grad gehabt.
Gemäß Anzeige und App ist er dabei von 100% wieder auf 97% zurück gesprungen. An der Ladebuchse war das Licht dann orange.

Hm, wenn die Lampe aus war, kann's eigentlich nicht wildes sein. Beobachte mal weiter.

Das habe ich jetzt mal vor Danke für Eure Antworten!

Mal ein kleines Update.
Habe am Sonntag bei etwa 18-19°C den Akku am Stück auf der Autobahn leer gefahren (Tempomat ~105km/h). Mit knapp 10%SOC ging es dann an eine 22kW-Ladesäule.
Bei etwa 80%SOC spang wohl die Kühlwasser-Pumpe für den Akku an. Also das leise Knurren, ohne den vorderen Lüfter. Bei 95%SOC habe ich mal auf die App geguckt. Die war gerade dabei im 5-Sekunden-Takt den SOC von 90 hochzuzählen. Da war mir schon klar das hier kein normaler Ladevorgang stattfinden wird.

Bei 97%SOC wurde die Ladung dann mit einer gelben Lampe an der Anschlußdose beendet. Die Reichweite wurde dabei dann mit 118km berechnet. Bin dann gleich weiter gefahren und habe nach etwa 3-4km an einer Ampel gehört, wie dann die knurrige Pumpe abgeschaltet hat.
Ich schließe daraus, das der Akku bei schnellen Zyklen (quasi Range-Modus) zum Selbstschutz abschaltet. Die Temperatur würde sonst wohl zu weit ansteigen. Dabei wird aber wohl der SOC nicht kontinuierlich berechnet, sondern zum Ende hin schneller hochgezählt. Das Schätzeisen im Auto hat dabei die etwas genaueren Werte angezeigt.

Hallo,

Also beim Laden mit 22kW und warmer Batterie, wird wegen Lebensdauer nur bis circa 95% geladen. Hat man eine Abfahrtszeit eingestellt (wg. z.B. Vorklimatisierung), so wird auch bis 100% geladen. Fährt man allerdings nicht anschließend los, wird der SOC von 100% wieder entladen über die aktive Kühlung. Grund: Volle und heiße Batterien verringern die Lebensdauer. Mit heiß sind hier Temperaturen >40°C gemeint. Die orange LED an der Ladedose sagt in diesem Fall aus, dass das Laden vorzeitig beendet ist.

Hallo,

Hatte das auch letztens beobachtet - nach ein paar zügig gefahrenen Etappen war bei den nächsten zwei Ladungen nur mehr bis zu ~95% drin. Hat sich aber wieder normalisiert. Bringt etwas Spannung in die nächste Etappe wenn man auf die volle Reichweite angewiesen ist

Gruß,
Andy