ID.3 Pure vs eUp

In einem Smart Ed 451 ist man auch nicht sicherer.

Das sind Kleinstwagen, da wird gespart und der Platz für die Technik muss ja auch da sein.

Sicherheit ist sicherlich ein Thema. Wir nehmen unsere Autos abhängig der Fahrtstrecke bzw. Geschwindigkeit. Für einen Stadtverkehr ist die Sicherheit eines eUp aus unserer Sicht ausreichend. Für lange Strecken dann den Q7 PHEV.
Rein objektiv ist ein ID3 einem eUp hinsichtlich aktiver und passiver Sicherheit klar überlegen.

Je nach Unfall wird das keinen großen Unterschied machen. Ich denke ein e-UP ist sehr sicher.

Naja, 3 von 5 Sternen. Für die Insassen sicher, für Außenstehende: Unsicher.

https://ecomento.de/2020/01/02/vw-e-up- ... rashtests/

GTE_Ebi hat geschrieben: ↑ @ubit Für 20k sehe ich keinen eUp, geht wohl bei 22 los und mit Sitzheizung etc werden es vermutlich 24 oder so.

Unser e-Up, nicht Style, nicht United hat inkl. aller Rabatte und Förderung 11,5k€ gekostet.. Stahlfelgen, teal blue, sonst komplette Ausstattung nur ohne Raucherpaket und ohne die 4 Schlüssel. Dafür mit Garantieverlängerung 5 Jahre/100000 km. Wir hatten allerdings auch den idealen Kaufzeitpunkt (und trotzdem 10 Monate Lieferzeit).

Gut: Mittlerweile zahlt man etwas mehr. Noch mehr wenn kurzfristig verfügbar. Aber: der e-Up hat noch das alte Vertriebssystem bei dem die Händler mehr Spielraum für Rabatte haben. Beim ID wird man kaum Rabatte bekommen - den bestellt man wenn es nach VW geht im Internet bei VW direkt zum Listenpreis und der Händler ist nur Vermittler und ggf. für die Auslieferung zuständig.

Ciao, Udo

Habe für den United auch 11,5 k bezahlt, bei mobile gehts bei 14,x k mit Gebrauchten los. Ich denke, nächstes Jahr kann man den gut für irgendwas dazwischen wieder verkaufen. Das Problem ist nämlich, wer nächstes Jahr bestellt wird statt 6k nur noch 3k Förderung bekommen. Die Preise der Gebrauchten werden wieder stark anziehen

Wie war das Förderung nochmal ? Gilt Bestelldatum oder Rechnungsdatum oder Zulassung?

Misterdublex hat geschrieben: ↑ Naja, 3 von 5 Sternen. Für die Insassen sicher, für Außenstehende: Unsicher.

https://ecomento.de/2020/01/02/vw-e-up- ... rashtests/

Und 2012 waren es 5 von 5
Ein Stern fehlt ja nur weil ein Assistent fehlt
Und einer weil der Fußgängerschutz nicht ganz so gut ist.

Mein Fiat Grande Punto aus 2008 hatte damals auch 5 von 5 Sternen.
Heute einen oder keinen.
Sind deshalb Autos von vor 10 Jahren anders gegenüber der Physik?

Ich würde immer ins Detail schauen

Das ist richtig, der Stand der Technik feiert ja nicht ein.

Skunkara hat geschrieben: ↑ Das Problem ist nämlich, wer nächstes Jahr bestellt wird statt 6k nur noch 3k Förderung bekommen. Die Preise der Gebrauchten werden wieder stark anziehen

Hallo, die 6k Förderung gibt es auch noch das komplette nächste Jahr, also bis Ende 2021 !
Ich denke, das die Lieferzeiten des ID.3, unabhängig von der Ausführung, nächstes Jahr deutlich sinken werden.
Und ob der Pure erst in Q2/2021 bestellbar ist, darauf würde ich auch nicht wetten.
Bisher hat VW seine Zusagen immer recht gut eingehalten und eher unterboten, wie man jetzt an der Auslieferung der 1st und den Lieferzeiten der FAST sieht.

Und Übrigens, für die BAFA-Förderung gilt das Datum der Zulassung/Fahrzeugübernahme.