Wieso wurden in der Serie kleinere Batterien verbaut ?

xado1 hat geschrieben:ich fahre in letzter zeit wieder mehr mit meinem diesel bus(fiat scudo)...

Sehr schade, aber Dein Zurückhaltung hier war schon recht auffällig nachdem Du händeringend nach Zusatzakku oder REX gesucht hast. Vielleicht wäre ja der Umbau von stromer etwas für Dich.
Mit 11KW ist man auch ohne Chademo noch akzeptabel schnell wieder voll.

Ich persönlich schauen ja in Richtung Zoe, Wenn man flächendeckend mit 43KW laden kann, ist das für mich ok.
Vielleicht komtm dann durch das Mietmodell später auch noch ein größerer Akku und dann paßt es .

naja,händeringend gerade nicht,hatte einfach interesse am möglichen,hab mir mit dem geld ein segelboot gekauft,und damit mehr spaß beim segeln als beim warten an der ladesäule

Wenn Du gar keine Lust mehr auf E-Auto hast, schlachtest Du einfach den Leaf und Baust Dir ein E-Segelboot mit 24kwh Akku

hab schon daran gedacht,den luis zu schlachten,der hat 32kw/h batterien,und dann ein elektroboot zu bauen.
ein laden am steg wäre für auto und boot möglich,der hafenbetreiber verrechnet aber 60 cent pro kw.

http://www.proyachting.at/wcms/ftp//p/p ... es-6.8.jpg

es liegen bereits 3 elektro antares 680 bei uns im hafen.

Interessant, konnte aber kurzfristig im Netz nichts über das Boot finden...

xado1 hat geschrieben:
es liegen bereits 3 elektro antares 680 bei uns im hafen.

http://www.proyachting.at/345/beneteau- ... te/antares

ist ein normales kabinen motorboot,und einige wurden speziell für den neusiedlersee umgebaut.
auch einige drago fahren hier herum

http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und- ... d=77466917

ich hätte aber eher an soetwas gedacht
http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und- ... d=90685643

Toller Preis, aber die fahren jetzt nicht rein elektrisch ?!

(Tank wird erwähnt.)

xado1 hat geschrieben:http://www.proyachting.at/345/beneteau- ... te/antares

ist ein normales kabinen motorboot,und einige wurden speziell für den neusiedlersee umgebaut.
auch einige drago fahren hier herum

http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und- ... d=77466917

ich hätte aber eher an soetwas gedacht
http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und- ... d=90685643

xado1 hat geschrieben:hab schon daran gedacht,den luis zu schlachten,der hat 32kw/h batterien,und dann ein elektroboot zu bauen.
ein laden am steg wäre für auto und boot möglich,der hafenbetreiber verrechnet aber 60 cent pro kw.

Solarzellen an Deck? Stören ja zumindest nicht, wenn man im Hafen liegt. Außerdem spart man bei dem Strompreis damit wirklich - man betreibt ja meist auch Elektrogeräte an Bord. Oder ein kleines Windrad, das man bei Bedarf ausklappt...

Back to topic: Um das Thema möglichst langsam angehen zu können. Die leute würden sonst die Autos kaufen wollen.
Für mich ist das mitlerweile klar und es passt wunderbar zur hier praktizierten Verhinderungspolitik seitens der Regierungen.
Man will sich die Optionen offen halten, aber kein Risiko eingehen, die gut laufenden Verbrennerverkäufe selbst abzuwürgen.
Warum fährt die B-Klasse unter 200km und der Denza 300? Wie geht das? Was soll das? Grade bei der sinnlosen Ladesituation hier wären die 100km mehr Reichweite DAS Verkaufsargument FÜR ein solches Auto. Mehrkosten amortisieren sich, wenn man viel fährt.

Da degradiert sich Westeuropa selbst zum Entwicklungsland

Man würd eja her erwarten, das es in China 200km sind und hier 500...