1000 DC Ladeparks

VWID4 hat geschrieben: ↑ Das hat nichts mit gehässigkeit zu tun sondern eher der Überzeugung das es eine Verschwendung von Steuergelder ist. In diesem Maßstab noch in einen in Europa aussterbenden Ladestandart zu investieren.

Da kann ich dich beruhigen, die Chademo Ladestecker sind nicht subventioniert, die Ladesäulenbetreiber bekommen den selben Betrag egal ob ein zusätzlicher Chademo Stecker angebracht ist oder nicht. Also brauchst du auch nicht mehr gegen Chademo zu hetzen.

auch die 1000 DC ladeparks werden nur funktionieren wenn sie NICHT diskriminierend gebaut werden und alle elektrofahrer miteineinander arbeiten und nicht gegeneinander.

Niemand mit CCS wird dort diskriminiert. Das wird schon klappen.

Zudem würde es mich wundern, wenn nicht zusätzlich immer noch ein oder zwei Chademos aufgebaut werden.

schnelles AC43 wird vom bekanntenn monopolisten schon lange nicht mehr angeboten. es fing damit an, daß er es damals schlichtweg nicht konnte, in einer zeit als es alle anderen konnten! die autos dazu wird es noch lange geben.

Stimmt, die gibt es ja auch noch. Aber da gibt es halt faktisch nur ein paar wenige Fahrzeuge, die das noch auf Weitstrecke brauchen. Ausbauen muss man da sicher nicht mehr für.

p.hase hat geschrieben: ↑ schnelles AC43 wird vom bekanntenn monopolisten schon lange nicht mehr angeboten. es fing damit an, daß er es damals schlichtweg nicht konnte, in einer zeit als es alle anderen konnten! die autos dazu wird es noch lange geben.

Macht aber keinen sinn AC bei HPC Ladeparks einzubauen.

Wie viele 43er Zoe gibt es mittlerweile noch? 10000? Würde ich fast noch als zu hoch ansehen...

Warum macht AC43 keinen Sinn? Ich hätte schon gern ein paar der netten neuen Annehmlichkeiten (Dach etc.) und der zusätzliche AC Teil kostet vermutlich weniger als das WLAN...
Ich nehm auch einen schäbigen Stellplatz irgendwo am Rand, will ja keinem CCS-Lader den Platz streitig machen.

wenn zwei sich streiten verkaufen sich die PHEV - und die kommen zum benzinhändler. die stimmung im GE wird zunehmend gereizter.

Wenn man von 10 Millionen E-Autos 2030 ausgeht werden es wohl 9.9 Millionen mit CCS sein. Wenn man von einem Faktor von 1:100 ausgeht am bedarf von CCS sind es 100 Ladestationen pro Standort. und 0.1 nicht CCS d.h. mit 2 Tripples die man hinstellen sollte ist dann nicht CCS massive überdimensioniert.

Dann muss ja auch noch Schilder hinstellen damit man die auch findet...