Batterie auslesen mit Torque pro - Layout für KIA e-Niro

Bin gerade ein Layout in Torque pro am erstellen, wo mal auch alle Zellspannungen (#98) angezeigt bekommt. Dazu SOC (verschiedene), SOH, Temperaturen etc. Werde es dann hier im Forum einstellen, damit sich nicht jeder die Mühe wieder machen muss.

Video welches die Einrichtung von Torque mit e-niro PIDs erklärt:
https://www.youtube.com/watch?v=hgfbtGzTk1Y

Edit: Screenshots und Config angehangen
Edit 21.07.2023: PIDs für Odometer (km-Stand) und Speed (Geschwindigkeit) dem Post angehangen, siehe Anhänge. Einbinden in euer Layout müsst ihr sie aktuell selbst.

Weiß jemand was die kleinste Einheit ist, die das BMS ausgibt. Ist es richtig, dass dies nur zwei Dezimalstellen ausgibt? Oder ist das eine Einschränkung der PIDs für Torque?

Screenshots und Config an den ersten Betrag gehangen (siehe oben).

Niroianer hat geschrieben: ↑ Weiß jemand was die kleinste Einheit ist, die das BMS ausgibt. Ist es richtig, dass dies nur zwei Dezimalstellen ausgibt? Oder ist das eine Einschränkung der PIDs für Torque?

Kommt auf den Wert an.
"Discharged Energy" in kWh wird z.B. auf 5 Nachkommastellen ausgegeben, im Standardlayout hast du gar keine Kommastellen. Kann man aber für jede einzelne Anzeige einstellen, wie viele Kommastellen man haben möchte.

So schaut mein Layout aus: Wer sich über die RPM "Benziner" wundert: es ist (noch) der Plug-In-Hybrid.

Ich meinte die kleinste Einheit bei der Zellspannung. Habe mich nicht präzise genug ausgedrückt.

Auszug aus 004_Kona&Niro_EV_BMS_cell_data.csv

"
000_Cell Voltage 01 Cell 01 0x220102 e/50 2,8 4,2 V 7,00E+04
..."

Wenn ich das richtig lese, ist die kleinste Einheit 1/50 (da e/50) und somit erhält man Werte in 0,02V Schritten.

Ich bin jetzt auch kein Torque-Profi, aber man sieht es auch gut, wenn man ein neues Display hinzfügen will und dann das richtige PID auswählen muss.
Ist man zu der Zeit live verbunden, stehen die Rohdaten in dieser Liste mit (scheinbar?) allen Dezimalstellen.

Wenn man es dann hinzugefügt hat, zeigt er den Wert nur noch gerundet an, bei den meisten Werten ganz ohne Dezimalstellen.

Die Anzahl der Stellen für die Anzeige kann man separat einstellen, die dritte Stelle bei der Spannung bleibt aber Null. Ich hatte mir Torque auch schon eingerichtet, bin aber nicht dazugekommen, die Konfiguration hier einzustellen
Ich verwende fast nur EVNotify, Torque ist mehr ein Diagnosewerkzeug. So sieht das bei mir jetzt aus (zwei von vier Seiten mit Batteriedaten):

Ektus hat geschrieben: Ich verwende fast nur EVNotify, Torque ist mehr ein Diagnosewerkzeug. So sieht das bei mir jetzt aus (zwei von vier Seiten mit Batteriedaten)

Warum ist bei dir "V Diff" immer 0.00?
Bei mir übrigens auch.

Keine Ahnung, habe ich mich nicht näher mit befaßt. Fehler bei den PIDs, super guter Akku oder was weiß ich.