ID.3 - leasen oder kaufen?

MEB hat geschrieben: ↑ @Metal-Mike JA das geht ein Golf kostete NEU 20000€.

Also der Golf, den ich alternativ konfiguriert hätte, lag irgendwo bei 42k€. Da ist der ID.3 1st MAX billiger, wenn ich die Förderung abziehe, die ich beim Golf nicht kriege.

und beim Händler gibt es dann 45% Rabatt...

Beim Id.3 kommt der Rabatt aus unseren Staatssäckel.

Angebot und Nachfrage...

@Carsten77 der Listenpreis spielt für mich überhaupt keine Rolle. Über die Firma kann man sich einen ID3 "schenken" lassen.
Als privater Vollzahler fällt der ID3 dann wohl raus.

Hat jemand eine Angabe zum Rückkaufwert/Restwert nach den Leasing? Weiß man den jetzt schon?
Gruß

Ja, sag ich Dir aber nicht. Restwert über die VW Leasing ist a) intern und b) dient er nur zur Orientierung/Kalkulation/Vorausschau. Daraus lässt sich kein Rückkaufwert ableiten.

Sehr wahrscheinlich werden nahezu alle ID.3 von der Volkswagen AG / VWFS am Ende mit den möglichen OTA - Funktionen versehen (nach Kundenbedarf und Möglichkeit) und dann erst mal in einem zweiten Leasingzyklus vermarktet.

Man eine Frage zum Leasing: Wenn ich 36 Monate lease, muss ich bei der Rückgabe auch den TÜV neu machen, bei 30 Monate nicht, oder?

Genau, lt. Rückgaberichtlinien gilt:
Nicht Akzeptiert
Fällige Wartungen lt. Serviceheft/Wartungsintervallanzeige
Überschreitung der Fälligkeiten von HU/AU zum Rückgabetag

Würde gern die Frage erweitern....nach 2 Jahren ist ein Service fällig, wer übernimmt den bei einem 24 Monatsleasing? VW bestimmt nicht, oder?

Bevorstehender Service in < 1.000 km wird auch nicht akzeptiert.

„Inspektion im Rückgabemonat fällig oder Inspektion nach Kilometerintervall < 1.000 km fällig“