Aufpreis für Allwetterreifen

Allwetterreifen sind oftmals der bessere Kompromiss, vor allem dann, wenn winterliche Bedingungen nur noch an wenigen Tagen des Winters vorherrschen wie z.B. bei Stadtverkehr und in Gegenden mit verhältnismäßig wenig winterlichen Bedingungen (Flachland)

agdejager hat geschrieben:Vredestein habe ich gefunden in den 185/50 R16 81H Größe, aber die waren mMn. nicht optimal.

Wieso nicht?

Und ich würde mir gut überlegen, im Winter glanzgedrehte Felgen wie Blade und Upsilon zu fahren. Siehe die hübschen Würmer bei vielen älteren CLK...

Mir haben sie Falken Allseason drauf geschnallt. Der Eindruck bei den paar Kilometern bisher ok.

Ich habe auf die Abholung in der Autostadt verzichtet und lasse beim Händler gleich auf Goodyear umziehen. Kostenpunkt 220,00€ . War die bequemste Lösung, und auch vom Preis her gut fand ich.

smarty79 hat geschrieben: ↑ Und ich würde mir gut überlegen, im Winter glanzgedrehte Felgen wie Blade und Upsilon zu fahren. Siehe die hübschen Würmer bei vielen älteren CLK...

kann sein....habe aber an meinem Caddy auch über 10 Jahre Alus gehabt....sahen noch OK aus......werde die neuen Felgen dann von dem erhöhten Umweltbonus oder dem gesparten Geld für den Reifenwechsel 2mal im Jahr inkl. Lagerung bezahlen

Die waren aber auch unter dem Klarlack Silber lackiert. Das fehlt bei Glanzgedrehten Felgen. Da reicht die kleinste Macke im Klarlack und das Salz korrodiert das sichtbare Alu unter dem Klarlack. Und die Korrosion frisst sich unter der halben Felge durch. Das sieht richtig Kacke aus. Und die upsilon sind jetzt nicht so billig...

Edit: Kannst die upsilon natürlich, wenn sie unansehnlich werden, silbern lackieren lassen. Dann geht halt dieses „nacktes Alu“-Effekt verloren.

smarty79 hat geschrieben: ↑

agdejager hat geschrieben:Vredestein habe ich gefunden in den 185/50 R16 81H Größe, aber die waren mMn. nicht optimal.

Wieso nicht?

Habe nochmal geschaut, scheinen doch ziemlich gut zu sein und vor allem sparsam und leise. Werde diese mal vorbestellen für meinem noch ab zu lieferen Citigo-e iV, der steht jetzt noch in Bratislava, ist produziert worden, hat aber den letzten Transport verpasst wegen der Werksschliessung, ich hoffe es kommt in der letzte April Woche.

UPStadtstromer hat geschrieben: ↑ Reifen Lagerung, Wechseln, Lagergebühren, nur <6000km/Jahr, etc.p.p.

Oh ja, die Lagergebühren werden dich auffressen *augenroll* - und Reifen am Kleinwagen kann man auch mit 2 linken Händen selbst wecheln.
Allwetterreifen sind immer ein Kompromiss und sie sind immer ein schlechter Kompromiss...lange Bremswege im Sommer und schwammiges Kurvenverhalten mit wenig Seitenführung im Winter. Und da der UpMiGo wegen seines Gewichts sowieso schon ein Problem mit dem Fahrwerk hat ist das ein meinen Augen eine grenzintelligente Wahl.

Allwetter im Sommer auf schlechtem Untergrund und regen. Nein danke.