Audi A3 e-tron Vorverkauf

Im Juni im Vorverkauf !

Was meint man eigentlich damit ?

Ende des Jahres dann regulärer Verkauf in Europa.

http://www.mein-elektroauto.com/2014/06 ... uni/14248/

Na ja. Audi eben. Gähn.

Toll, dass man beim Audihändler gratis laden darf. War schon immer ein Traum von mir einem Schnarchlader bei seiner stundenlangen Arbeit zusehen zu dürfen.

Hat Audi shcon enthüllt, was die ominöse Industriesteckdose ist?
Was ist denn am Ladesystem vielseitig?

Das ist der x-te Plug-in-Hybrid. Na ja.
Er schafft bis 50 km rein elektrisch! Das ist ja ein richtiger Fortschritt. Audi eben - toll!
Audi kann damit seinen Flottenverbrauch senken - das ist das wichtigste.
Die "Industriesteckdose" ist sicher dem Schreiber geschuldet. Da schreibt, wie üblich, ein Blinder über die Farbe.

Ohhh

Immer diese Audi macht ... will ... wird ... Threats ... kann man den nicht einfach zumachen ....

Solange die nix auf I3 oder ZOE Niveau auf die Straße bringen, ( Tesla Niveau schaffen die, in absehbarer Zeit eh nicht )
wird die Propaganda ignoriert .... :nerv:

Zu hoher Preis. Der A3 G-Tron ist günstiger...

So wird das nichts. Teurer als der i3 ohne Range Extender....

Robert hat geschrieben:Na ja. Audi eben. Gähn.

Toll, dass man beim Audihändler gratis laden darf. War schon immer ein Traum von mir einem Schnarchlader bei seiner stundenlangen Arbeit zusehen zu dürfen.

Ich lade IMMEr bei Gelegenheit CCS gratis in BMW Niederlassungen - klappt prima
Kaffee und Klogang gratis inclusive

Naja und zu AUDI, das so intereressant, wie das Bestzzeichen im Telefon
Die reden viel wenn der Tag lang ist ...

VOX Automobil kam heute was von "neuen" Audi 'irendwas' TDI ... jetzt mit E-Lader ....

Elektrisch angetriebenen Türbolader .... Diesel geht jetzt noch Besser von unten raus ....

Und Ich Sach noch ... DU SOLLST KEINE TOTEN PFERDE REITEN oder drann RUMBASTELN !!!

EV_de hat geschrieben: TDI ... jetzt mit E-Lader ....

Kann man den über Typ2 LAden oder ist da auch der Industriestecker dran?

Das Auto ist viel zu teuer. Gut ausgestattet werden hier zwischen 40k und 50k Euro erzielt. Also genau wie beim i3.

Von der elektrischen Effizienz kann er schon nicht mithalten. Man kommt halt endlos weit mit dem Ding, wenn man auf Benzin weiter fährt, hat dann aber auch nichts gespart.

Der i3 kostet mit Rex 2.000 Euro mehr. Dürfte aber auch hier die bessere Energiebilanz haben, also im Benzinmodus.

Davon mal abgesehen, dass er i3 mit REX 3 mal so weit elektrisch fährt.

Noch ein Nachteil! Der E-Motor ist beim E-Tron mit dem Verbrenner zusammen in einer Einheit gefasst. Gut könnte man meinen, aber mit Nichten!
Da ist zu viel Komplexität unter Haube, des e-Tron. Was ist beim Defekt? So ein Auto soll ja auch lange halten und da traue ich den i3 einfach mehr zu.

Dazu ist der Audi auch noch enger vorne und die Karosserie dürfte irgendwann in 20 Jahren gammeln, kann beim i3 ja nicht passieren.


NEIN AUDI!