ID3 in freier Wildbahn

Gefällt mit. Auch und vor allem innen. Nicht so aufgeräumt wie im Tesla, aber auch nicht völlig überfrachtet.
Bin mal auf die Ladeleistung der Serien ID.3 gespannt.

SimonTobias hat geschrieben: ↑ Vorsprung Elektro hat dafür dieses Video wieder hochgeladen, Nummernschilder sind aber sichtbar.

Da können wir ja weiter rätseln .. aber ist ja auch völlig Banane ..

Mit 41 kW lädt der Wagen nur? (im letzten Drittel des Videos)

Jo, kommt mir auch noch ein wenig Langsam vor. Hier kann aber keiner war zur Einstellung oder Softwarestand sagen.
Vielleicht warten wir hier noch mal auf echte oder eigene Ladekurven. Es stehen ja noch ein Ladehub von 70% SOC in 30 Minuten im Raum.

Eine Bemerkung am Rande: bei einem SOC von 77% 41 KW ist genau das, was ein TM3 SR+ laden kann.
Gemessen von der Tesla Crew. Ich denke das war ein finales Fahrzeug.

Gruß Lumpf

Bei 77% ist das jetzt nicht soo schlecht. Was mich eher wundert das der bei 50%, im ersten Drittel, gerade mal kurz auf 53 kW geht und dann bei festen 50 KW stehen bleibt, das erscheint mir eher zu niedrig. Das Auto hat erkennbar noch Test-Equipment eingebaut (zusätzliches Display in der Mitte, Rechner im Beifahrer-Fußraum). Insofern denke ich nicht das es eine komplett finale Version ist.

Heute in der Autostadt

@Soordhin vielleicht handelt es sich um eine 50kw Ladesäule?

Es war schon eine Ionity. Mehr wären da bestimmt drin gewesen. Bleibt immer noch die Frage, ob die Ladung bewußt gedrosselt wurde(z.B. auf 50 KW). Also... Abwarten.

Gegen die Drosselung auf exakt 50 kW spricht, dass die Ladeleistung scheinbar linear von 50 kW auf 41 kW runtergegangen ist.

Er startet mit 50 kW bei 50% und endet bei 41 kW mit 77%. Geladen wurden ca. 16 kWh in 21 Minuten (=0,35h).
Das entspricht einer durchschnittlichen Ladeleistung von (16 kWh / 0,35h) 45,7 kW.
Geht man von einem linearen Gefälle aus ergibt sich eine durchschnittliche Ladeleistung von ((50 kW + 41 kW) / 2) 45,5 kW.

Das deckt sich ziemlich. Die Ladeleistung scheint also linear von 50 kW auf 41 kW gefallen zu sein.