E-Up! 2020. Wer kommt am Weitesten ?

Hallo Nik,
ich habe schon ein paar Arbeiten über die Degradation und Mathematische Batteriemodelle gelesen, aber über eine Verbesserung des SOH's bin ich leider nicht gestolpert. Es stimmt aber, das in den ersten Zyklen die entnehmbare Kapazität / Energie der Zelle schwankt. Eventuell auch teilweise bedingt durch das Hysterese Verhalten einer Lion Zelle ggf auch die SEI Bildung, Fehlbesetzungen und weitere Faktoren welche in dem PDF nicht genannt werden. Bin kein Zellenspezialist

Zu den Vollzyklen. Nein musst du nicht. Die SOH Bestimmung ist sowieso ein recht komplexes Verfahren, wo vor allem die Steuergeräte nicht die notwendige Rechenleistung haben um solche komplexe Algorithmen zu berechnen. Ich vermute es wird hier ein einfaches Modell angewandt, welches ok ist aber mit der Zeit etwas abdriften kann. Aber ja, ich hab schon Fahrzeuge gesehen wo der SOH nach ein paar Vollzyklen hintereinander weitgehend korrekt war. Der kalkulierte Wert wird sich aber jetzt nicht auf die entnehmbare Energie auswirken. Es ist nur eine Berechnung.

Nutze einfach den Up wie gehabt. Westliche Punkte die man hier schon häufig gelesen hat.
- Lade immer nur so viel was für den täglich Gebrauch benötigt wird. 70-80% sind top.
- Meide lange Standzeiten mit "vollem" Akku. (nur ein paar Stunden) Die Degradation der LG Zellen nimmt wesentlich zu.
- "Vollzyklen" sind wie du weißt, ja bei unseren Fahrzeugen auch nur Teilzyklen. (Reserve)
- ist der Up leer also echte 0% SOC liegt die Zellspannung bei etwa 3,3 - 3,4V. Also bei weitem nicht leer. Die Degradation ist da sogar am geringsten. Ein i3 ist zb bei 2,7V leer. Tesla sogar bei 2,5V!. Also tatsächlich leer. Solange die Zellen da nicht Stunden in diesem Zustand verweilen wird auch da nichts passieren.

Gruß Lukas

Hmh, also da ich auch an gewisse kleine Reserven bei 0 oder 100 % glaube und es im Winter bei nur Auslastung des Bereiches 20/80 ev. schon bei der Reichweite unter 100km landen kann, halte ich den nur 60% Verbrauchsbereich für viele als nicht praxisgerecht. Ich denke, wir werden die Schiene 10/90 fahren und sehen was nach 8 Jahren da noch so geht. Falls da Praxiserfahrungen was anderes propagieren, kann man das immer noch anpassen. Die 200km Sommer/ 140 Winter möchte ich schon haben.

Hi Blacky bei 10/90 würde ich dir aber nach den Infos zu min50%, minladestand in der app, raten und Vollladen getimed vor der losfahren. Sollte noch mal gut schonen

Danke an @1lukas1 für seine klare Erklärungen/Empfehlungen, die die Empfehlungen vom PCC Team nicht widersprechen zu scheinen. Mögliche Missverständnisse lagen in der Wortwahl und Ihre Bedeutung. Für vielen ist das unklar.

Ich habe am Anfang auf der PCC Car Data Seite die Schwankung der entnehmbare Kapazität / Energie der Batterie wahrgenommen. Sie hat sich tatsächlich wieder leicht gesteigert, hat sich inzwischen aber stabilisiert.

Jan

@Mister MMT

Mit unklarer Wortwahl und Bedeutung meinst du also bei deinem Zitaten, das es ihnen in:

Examples of conditions that can positively affect the SoH value:
performing deep cycles of charge and discharge

Um das Wort value geht. Also ein vollzyklus nicht den SoH sonder nur seinen Wert verbessert?
Oder habe ich das immer noch nicht richtig interpretiert?

Grüße und gute Nacht
Nik

der kleine Nik hat geschrieben: ↑ bei 10/90 würde ich dir aber nach den Infos zu min50%, minladestand in der app, raten

Da weiß ich jetzt leider nicht was Du meinst. Sicher meinst Du beim Abstellen mit 10% sollte man besser gleich laden ?

Privat wegen OT- kann dir nicht schreiben. Dann kurz.
1. Gibt einer Einstellung wen eingesteckt dann lade immer gleich mit voller Leistung bis x%
X=50 oder60
2. Timer auf losfahren mit lade zu dem Zeitpunkt bis auf y%
Y=90 in deinem Fall

Hallo miteinander,

was hat diese Diskussion mit "wer kommt am Weitesten" zu tun ?

Gruß.

Das bitte keiner behauptet das Auto leer zu fahren ist auch noch gut für die Batterie.

Und ja es wäre gut das zu verschieben.

ar12 hat geschrieben: ↑ wartets mal ab, mit den verbrauchsoptimierten blade flegen bin ich jenseits von 400km

aus dem id3 fred geholt felgen und ihr einfluss ganz unten im artikel
https://www.bolidenforum.de/artikel/art ... SzVWHl0MfM

sagte ich doch, wer kommt am weitesten?