Das Warten versüßen....

... kann man mit der Android-Ap "EnBW mobility+". Hier kann man einen UpMiGo auswählen und beim Fahren den Verbrauch bzw. die verbleibende Reichweite abchecken. Ok, Temperaturen usw. werden da wohl nicht berücksichtigt, aber das Höhengefälle z.B. schon, glaube ich.

Für mich als bisher ausschließlichen Verbrenner-Fahrer ganz informativ auf meinen alltäglichen Routen, wenn die Angaben halbwegs stimmen, zumindest die Reichweitenänderungen beim Tempowechsel.

Bei mir hat das immer etwas zu viel angesagt weil es dachte ich geb immer Vollgas und dann wieder auf die Bremse.

@ der kleine Nik..... damit kannst du 25 min Wartezeit überbrücken.... https://www.youtube.com/watch?v=-8zkg2jAXHQ

Schönes Video. Der Moderator hätte noch etwas mehr auf die Wärmepumpe eingehen können, da das Thema sehr weiträumig ist. eine Wärmepumpe kann je nach Außentemperatur auch negativ sein. Da der Umgedrehte Kühlschrank etwas mit Mollier kämpft siehe Vereisung und die eingesetzte Liquid bzw Gas natürlich auch einen erhöhten Einbauaufwand bedeuten. Der HVPTC ist da einfach simpel und wartungsarm. (Achtung nicht für jeden geeignet) Alternativ bringt eine fossile Zusatzheizung extremen Reichweitengewinn für alle die weite Strecken mit dem Up fahren müssen.
Ob der kalte Up in den HVPTC rekuperiert hat mir leider noch keiner richtig sagen können aber notfalls muss dass dann das OVMS regeln.

Das kann ich von meinen beiden Kangoo ZE nicht behaupten. Der eine hat PTC + Dieselbeizung der andere nur PTC. Auf der recht übersichtlichen Langstrecke ist der Effekt eher klein, bei einem duzend Kurzstrecken mit Pausen bedeutend größer da nur das Aufwärmen mit bis zu 5kW ordentlich Reichweite kostet.

MfG
Michael

Fossile Heizung?
Ich frage meinen Schornsteinfeger, ob er Probleme sieht eine Pelletheizung upzunehmen.

Und ich dachte immer, der UpMiiGo wäre ein "Vernunftsauto" und würde nur von "vernünftigen" Menschen bewegt...tztztz...denn in der Anleitung steht ja auch die "vernünftige" Vorgehensweise bzgl. Klimatisierung: Wählen Sie eine Temperatur vor, die von der Umgebungstemperatur max. + - fünf Grad abweicht.
Dann braucht man nämlich auch keine Wärmepumpe . Zumindest nicht im Kurzstreckenverkehr.