Aus für den Streetscooter

Die Produktion des Streetscooters wird eingestellt, die bestellten Fahrzeuge werden ausgeliefert, Neubestellungen werden nicht mehr angenommen (https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 71357.html).
Die Post scheint keinen Käufer gefunden zu haben. Schade...

Wollte es auch gerade schreiben. Hier ein Zitat aus der Meldung von der Post:

"Ebenfalls vor dem Hintergrund der aktuellen weltwirtschaftlichen Unsicherheiten hat sich das Unternehmen entschlossen, die Sondierungen für eine Partnerschaft zu den StreetScooter-Aktivitäten nicht aktiv weiter zu verfolgen. Deutsche Post DHL Group wird sich nun auf den Betrieb der aktuellen StreetScooter-Bestandsflotte konzentrieren.

„Dank StreetScooter haben wir eine der größten elektrisch betriebenen Lieferflotten der Welt und bedeutende Impulse in Sachen Elektromobilität gesetzt. Wir haben immer gesagt, dass wir kein Autohersteller sein wollen. Eine weitere Skalierung ohne den richtigen Partner entspricht nicht unserer langfristigen strategischen Zielsetzung. Die Umstellung unserer Flotte auf E-Mobilität werden wir unabhängig von der heutigen Entscheidung weiter entschieden vorantreiben“, sagte Frank Appel. „Wir stehen zu unserer Mission 2050, das heißt Null-Emissionen-Logistik bis 2050.“

Grundsätzlich ist E-Mobilität für das Unternehmen nur ein Hebel von vielen, um das Geschäft effizienter und damit nachhaltiger zu gestalten. Deshalb beschäftigt sich Deutsche Post DHL Group intensiv mit unterschiedlichen Hebeln wie zum Beispiel der Mitwirkung bei der Herstellung von alternativen Kraftstoffen, der Optimierung von Routen und der Energieeffizienz in den Gebäuden.

Mit der Umwandlung von StreetScooter in einen Bestandsflottenbetreiber sind ebenfalls im laufenden Jahr außerhalb des Kerngeschäftes einmalige Anpassungsaufwendungen zwischen 300 bis 400 Millionen Euro zu erwarten. Die Auswirkungen auf den Cashflow werden dagegen gering sein."

graefe hat geschrieben: ↑ Die Produktion des Streetscooters wird eingestellt, die bestellten Fahrzeuge werden ausgeliefert, Neubestellungen werden nicht mehr angenommen (https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 71357.html).
Die Post scheint keinen Käufer gefunden zu haben. Schade...

Naja überrascht das?

Was wurde ich in Kommentarspalten immer wieder angefeindet, als ich dort erklärte, dass dieses Auto KEIN Erfolg ist, sondern einfach nur ein Geldfresser ohne Nutzen für die Post.

Bei der Zeit wurde mein Kommentar gelöscht mit der Bemerkung:
Bitte bleiben sie sachlich und unterlassen sie Polemik! Der Streestscooter ist ein riesiger Erfolg!

Warum fahren dann so viel davon rum?

Schade eigentlich, hätte den ein anderer Hersteller aufgekauft, hätte er damit Strafzahlungen reduzieren können.
Obwohl, Renault hat ja selbst ein Produkt in diesem Gebiet.

Wenn ich mich recht erinnere, gab es vor 3 oder 4 Jahren ein Angebot eines anderen Autoherstellers, was aber als zu niedrig abgelehnt wurde. Inzwischen haben die Autohersteller eigene Elektrolieferwagen in Entwicklung, so dass Streetscooter kein wirkliches Know-How mehr bringen würde.

Sehr sehr schade, leider ist das Ding aber auch anfällig gewesen, hatte einfach nicht die notwendige Qualität.

Was mir nur aufgestoßen ist, "Umstellung bis 2050", das soll ein ambitioniertes Ziel sein?!

Die gelben Post-Scooter werden hoffentlich noch bleiben. Eine Wohltat die Diesel im Kurzstreckenbetrieb nicht mehr hören und riechen zu müssen.

fiedje hat geschrieben: ↑ Was mir nur aufgestoßen ist, "Umstellung bis 2050", das soll ein ambitioniertes Ziel sein?!

Für die gesamte Post inkl. DHL ist das schon ambitioniert. Der lokale Lieferverkehr lässt sich vielleicht noch recht einfach elektrifizieren, aber es werden ja auch viele Pakete geflogen.