Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Schaumermal hat geschrieben: ↑

MKM3 hat geschrieben: ↑ Dann gibt es wohl 2021 viele gebrauchte ID.3 auf dem Markt.
Finde den Enyaq von dem was man bis jetzt weiß absolut durchdacht. Klimatisierung auf der Rückbank, dazu Sitzheizung hinten außen, viele unterschiedliche, durch die Bank wertig wirkende Innenraumvarianten lassen da für mich das Model Y alt aussehen.

wer die Features des Enyaq haben wollte hat sowieso keinen ID.3 bestellt.
Die Abgrenzung war schon lange klar - ID.3 und enyaq/ID.4 sind verschiedenen Welten.

m.baumgaertner hat geschrieben: ↑ Reduziert die WP nicht den Verbrauch?

OliverH hat geschrieben:.... Nächster Wagen soll unter 200 Wh/ km Verbrauch haben und weniger breit sein ...

sheridan hat geschrieben:

m.baumgaertner hat geschrieben: ↑ Reduziert die WP nicht den Verbrauch?

Nein, eine Wärmepumpe reduziert nur den Mehrverbrauch. Referenztemperatur für WLTP ist 23°C.

OliverH hat geschrieben: ↑ Suche ein kompakteres Auto zu unserem Model X, was nicht von Tesla kommt (das Thema Tesla ist für mich abgeschlossen). Habe mir gestern die ersten Bilder und Fakten des Enyak angeschaut. Sehr schönes Auto, aber..
- mir fehlen noch Angaben zu Deichsel-/ Stützlast AHK für Fahrradträger (4 Räder)
- Dachlast? für Dachbox wegen Kofferraumgrösse
- Äusserst schade ist der fehlende Tiefkofferraum (analog Tesla)
- richtig enttäuscht bin ich beim ID4 und Enyak vom fehlenden Frunk, da ist so sinnlos Platz verplempert mit „liebloser“ Komponentenanordnung (Packungsdichte)
- beim cw Wert verschenkt man auch Effizienz. Mein alter Wagen von 2003 (Saab 95 Kombi) hatte bei cw x A fast gleiche Werte. Das ist doch nicht mehr Stand der Technik

Nicht falsch verstehen, der Enyak ist, glaube ich, ein tolles Auto. Aber mit mehr Engagement wäre man jetzt nicht Jahre hinter Tesla. Man ist ja bereit Kompromisse einzugehen, aber das ist schon strapazierend (Ladenetz und Auto)

jimrockford hat geschrieben: ↑

OliverH hat geschrieben:.... Nächster Wagen soll unter 200 Wh/ km Verbrauch haben und weniger breit sein ...

Da fehlt die Geschwindigkeitsangabe. Bei 100 km/h (konstant) wird der Enyaq 80 knapp 19 kWh/100 km brauchen (Tesla Model 3 Standard / RWD: ca. 16,5 kWh). (Durchschnitts-)Geschwindigkeiten über 100 km/h werden entsprechend höhere Verbräuche nach sich ziehen. Reichweite bei Tempo 100: ca. 410 km (Tesla Model 3 Long Range AWD: ca. 460 km).
Einfache Physik.

m.baumgaertner hat geschrieben: ↑

sheridan hat geschrieben:

m.baumgaertner hat geschrieben: ↑ Reduziert die WP nicht den Verbrauch?

Nein, eine Wärmepumpe reduziert nur den Mehrverbrauch. Referenztemperatur für WLTP ist 23°C.

Im Sommer mit Klimaanlage hat die WP auch keinen Nutzen bzgl Stromverbrauch?

Bud Fox hat geschrieben: ↑ Das Thema Frunk als Argument für die Unterbringung des Ladegeräts auf Urlaubsfahrten verstehe ich nicht. Fahrt ihr Langstrecke in Urlaub und wollt dann den großen Akku über AC voll laden?